Севастополь: город с мифическим прошлым и похищенным будущим

Рубрика «Мнение», специально для Крым.Реалии

Люди, называющие себя патриотами Севастополя, следуют российским пропагандистским трендам и считают, что базирование Черноморского флота РФ и их активность в так называемой «крымской весне» – операции по попытке аннексии города и временному переподчинению его России – дают им право на особое отношение Москвы. По их мнению, такое отношение должно конвертироваться в бесперебойное обеспечение города всем наилучшим – стабильное финансирование, высокий уровень жизни, удовлетворения всех материальных, культурных и других запросов.

Но притча о «сакральности» и «родной гавани», настрой «патриотических» песен быстро улетучивается, если они встречаются с, мягко говоря, прохладным отношением российской власти, ее проектами, непонятными местному населению, отказом в приоритетном отношении или обеспечении. Подобные факты сразу же «разоблачаются» как дискриминация севастопольцев и крымчан. Например, они требуют наказать ведущих операторов связи МТС, Билайн и Мегафон за «дискриминацию севастопольцев и крымчан». Они так и не отменили роуминг, более того, «гражданин РФ, приехавший в Крым или Севастополь, обнаруживает, что он, вопреки своим представлениям, заверениям государства и географических карт, выехал за рубеж». Как оказывается, «обижает такой подход жителей и Севастополя, и Крыма».

Откуда растут исторические обиды

Не нужно сильно трудиться, чтобы увидеть исторические корни всех неприятностей, случившихся с Севастополем во всей его истории. В музее Черноморского флота России и сегодня можно видеть картину Владимира Ильюхина «Встреча А.В. Суворова с Ф.Ф. Ушаковым» и давнее полотно 1883 года практически неизвестного художника Е. Августиновича «Эскадра вице-адмирала Ф. Клокачева входит в Ахтиарскую бухту». Видимо, подсознательно объединяя эти две картины, народная молва считает, что Суворов и Ушаков встречали эскадру Клокачева на месте будущего Севастополя.

Официальная история ЧФ России флота утверждает: «Датой рождения Черноморского флота считается 13 мая 1783 года, когда 11 кораблей Азовской флотилии вошли в бухту у села Ахтиар, вскоре к ним присоединились 17 кораблей Днепровской флотилии». Сложно сказать, зачем российским историкам понадобилась эта мелкая фальсификация, но на самом деле Черноморский флот в 1783 году был составлен из двух эскадр. Одна его часть под управлением Григория Потемкина и с участием запорожских казаков строилась в Херсоне. Другую его часть составила Азовская флотилия, которой и командовал Федот Клокачев. И первой в Ахтиарскую бухту 12 (01) мая 1783 года вошла флотилия из Херсона под командованием полковника запорожских казаков Сидора Белого (см. Мирослав Мамчак. «Флотоводці України». Видавничо-друкарська фірма «ПрутПринт», 2005, стр. 174-175).

Именно Сидор Белый со своими 17 кораблями Днепровской флотилии уже на следующий день встречал Азовскую флотилию Клокачева как своих братьев из Дона и по традиции казаков салютовал им пушечными выстрелами, встречал банкетом на своем флагманском корабле. Потом еще целую неделю Сидор Белый знакомил Клокачева с особенностями бухты, и был отозван Потемкиным назад в Херсон для строительства уже Лиманской гребной флотилии. Таким образом, Черноморский флот был создан путем объединения большей украинской Днепровской флотилии, построенной в Херсоне, и меньшей российской Азовской флотилии, построенной в Брянске. Суворов же не мог встречать эскадру Клокачева потому, что, как сам отметил это в биографии, на тот момент не находился в Крыму. Ушаков же был не среди встречающих, а в команде прибывающих, поскольку на тот момент был еще молодым офицером, по званию капитан-бригадиром, и командовал несколькими кораблями в прибывающей Азовской флотилии. Позже полковник Сидор Белый отважно сражался во многих боях с турецким флотом, принес несколько побед, однако его фамилия была вычеркнута из истории флота России. А что основано на обмане, как известно, долго не проживет. Возможно, поэтому ни Севастополю, ни Черноморскому флоту так больно не везет в жизни.

Город Севастополь, поглотивший впоследствии и древний Херсонес, на котором добывали камень для строительства города, и крымскотатарскую деревню Акъяр, создавался исключительно как место базирования Черноморского флота. Это было противоестественно, потому что у людей были свои человеческие потребности, с которыми ни Потемкин, ни его подчиненные не считались, и не люди должны были бы быть составными элементами флота, а наоборот, флот должен был бы служить людям.

Может быть, из-за этого неверного предназначения Черноморский флот погибал четыре раза. В результате поражения в Крымской войне по Парижскому мирному договору 1856 года Россия лишилась права иметь военный флот на Черном море. Эти ограничения были отменены только Лондонской конвенцией 1871 года.

БОЛЬШЕ ПО ТЕМЕ:

Бесславный конец царя и войны. Крымский провал Российской империи

Второй гибелью флота было трагедия Октябрьского переворота 1917 года, переросшего в Гражданскую войну. В 1918 году команды многих кораблей поднимали украинские флаги, но большевики решили лучше флот потопить, чем поделиться с Украиной (см. драму Александра Корнейчука «Гибель эскадры» – авт.) В 1920 году при отходе белогвардейских войск генерала Врангеля из Крыма свыше 130 кораблей и судов были уведены за границу.

В 1921 году было принято решение о восстановлении Черноморского флота. За 1929-1937 годы ЧФ получил более 500 боевых кораблей различных классов, сотни боевых самолетов. Флот пережил Вторую мировую войну, но в результате распада СССР погиб третий раз. В 1996 году, сдавая командование флотом адмиралу Виктору Кравченко, адмирал Эдуард Балтин признался: «Береговой обороны нет. Система наблюдения разрушена на 100%, система управления – на 70 %, система тылового обеспечения – на 72 %, Система разведки также разрушена. Из остатков сил сегодня невозможно укомплектовать оперативное объединение. Нет тактических ударных групп. Такой флот сейчас действительно никому не нужен» (цитируется по Мирослав Мамчак «Флотоводці України», стр. 316). Таким был итог командования флотом адмиралами Игорем Касатоновым и Эдуардом Балтиным.

И наконец, четвертая гибель – это российско-украинская война, развязанная Кремлем. Флагманский крейсер «Москва» потоплен, больше 20 кораблей потоплены или выведены из строя, штаб флота разрушен, после удара по «Севморзаводу» его работа расстроена, оставшиеся корабли прячутся: кто в Азовском море, кто в портах Кавказа. Черноморский флот в который раз потерял свою боеспособность. Тем не менее, вся история флота воспевается как героическая и славная. Но мифы живут не долго, каждый из них рано или поздно будет разрушен.

БОЛЬШЕ ПО ТЕМЕ:

Бегство ЧФ России из Крыма: финальный эпизод

Как меняется настоящее города

Как дискриминация севастопольцев воспринят в городе и тот факт, что «средняя российская зарплата остается мечтой большинства жителей Севастополя». Горожане с обидой восприняли ситуацию, когда оказалось, что «Севастополь занял 63-е место в ежегодном рейтинге российских регионов с высокими зарплатами». Они-то думали, что они первые. А Крым, кстати, в этом рейтинге опустился с 73 на 75 место. Тоже обидно.» За что же мы боремся и воюем?» – спрашивают себя севастопольцы.

Нет смысла анализировать цифры политизированной российской зарплатной статистики, и не только потому, что она выводит среднюю зарплату по стране в виде мифической цифры 86,5 тысяч рублей, и поэтому им мало кто верит. В обсуждении этой заметки пользователь интернета с ником «Правда победит» откровенно пишет: «Еще лучше будет звучать – «Средняя российская зарплата остается мечтой большинства россиян». Дело еще и в том, что величина зарплаты ни о чем не говорит. С одной стороны, деньги постоянно съедает занижаемая статистикой инфляция. С другой стороны, зарплата, поданная без сравнения с уровнем цен, ничего не значит. Постоянный рост цен снижает покупательную способность любой зарплаты, что сказывается на качестве и уровне жизни населения.

Попытка службы новостей ForPost ответить на вопрос «Сколько денег нужно севастопольцу для поддержания жизни» не увенчалась успехом. Поскольку информация о том, что уже в 2025 году этот минимум будет составлять 18 088 рублей (в 2024-м году он составляет 15569 рублей) привела к тому, что жители пожелали чиновникам, которые составляли этот показатель, самим попытаться на него прожить. Читатель с ником «lorma» сыронизировал: «Просто считают, что человек, у которого две почки, уже не бедный».

Глава бюджетной комиссии законодательного собрания Вячеслав Аксенов относительно перспектив города стать самодостаточным регионом разъяснил: «В условиях санкций (в том числе действующих ограничений на работу морпорта и экспортно-импортные операции) этот вариант не слишком реален. Наиболее мощные градообразующие предприятия у нас были связаны именно с этими направлениями. Порт, море, перевалка, экспорт и импорт, высокотехнологичные отрасли, которые, опять же, реализуют свою продукцию за рубеж – к сожалению, эти возможности для нас ограничены».

Его предложение переключить внимание на неохваченные санкциями отрасли – виноградарство и виноделие, ибо «импорт вин сокращен, и реализовывать отечественную продукцию легче», не вызвал доверия у горожан. Читатель с ником «Мельников» сразу же написал «Пока производства не будет – не станем самодостаточным городом. Вместо этого строят непонятной надобности оперы и марины, и осваивают антигородской проект «крепкой Турции». Читатель с ником «Oldcool» отметил тенденцию «В бюджете 2024 года на поддержку промышленности заложено порядка 100 млн рублей, на поддержку сельского хозяйства – 200 млн. На промышленность главной базы ЧФ запланировано в 2 раза меньше, чем на сельское хозяйство… Или на Севастополе как на главной базе флота поставили крест и из него реально будут делать крепкую Турцию с виноградниками?»

Такова невеселая картина сегодняшнего Севастополя, показывающая, что российские чиновники, опираясь на мифическое прошлое, похитили и будущее города, и приватизировали его в собственных интересах, вопреки мнениям горожан.

БОЛЬШЕ ПО ТЕМЕ:

Зачем российские чиновники скрывают от крымчан правду про Севастополь

Как нивелируется будущее города

Недавнее выступление главы ВТБ и по совместительству председателя совета директоров АО «Объединенная судостроительная корпорация», в которую в октябре 2020 года давно включили и «Севморзавод», Андрея Костина на Восточном экономическом форуме породило пессимизм у горожан относительно перспектив возрождения севастопольского судостроения.

«Объединенная судостроительная корпорация» была передана ВТБ в прошлом году. В состав корпорации входит более 40 предприятий, в том числе и «Севморзавод». Как рассказал Андрей Костин, ОСК будет строить новую верфь в бухте Промежуточная во Владивостоке. При этом состояние корпорации не является блестящим: финансовый дефицит ОСК на период до 2030 года, по словам Костина, составляет 1,029 трлн рублей.

«Это дефицит денежных средств на финансирование собственной деятельности ОСК, это погашение обязательств без источников финансирования, в том числе кредиты, не обеспеченные товарной продукцией, и это средства, необходимые для достройки убыточных заказов. Это не развитие, это вообще не инвестиции. Это нынешнее состояние, чтобы прожить пять лет и не завалиться», – подчеркнул он. Костин также сказал, что еще около 1 трлн нужно на строительство новой верфи во Владивостоке и модернизацию производственных мощностей в Санкт-Петербурге.

Глава ВТБ считает, что параллельно с решением этих проблем, нужна модернизация всего судостроения. «ОСК на сегодня – это 85 % военка и это 95% оборонзаказа в области морского флота. На повестке дня нужно говорить о развитии гражданского флота, который в России практически отсутствует. У нас в советский период были годы, когда максимальный уровень перевозки грузов на российских судах достигал 50 % практически. А сегодня только 2 % перевозок осуществляется судами, которые произведены в Советском Союзе и в России», – подчеркнул Андрей Костин.

Словом, у севастопольского судостроения нет никаких надежд. Тем более, что нашла коса на камень: ВТБ пытается начать строить новое здание отеля у площади Лазарева, вплотную к зданию ЦКБ «Черноморец». «Но проект вызвал резкое неприятие горожан, в числе которых многие известные севастопольцы, а также у экспертов из других регионов. И не только потому, что это изуродует центр города. Эксперты в сфере строительства уверены: строительство нанесет непоправимый вред зданию, являющемуся объектом культурного наследия», – пишет ForPost.

Обсуждая эту тему на форуме сайта, читатель с ником «Рекрут» пишет: «Это объясняет состояние «Севморзавода», в который за десять лет не вложено ни копейки. Это объясняет планы ВТБ: вытягивать из города исторические и земельные ресурсы, превращая Севастополь в доходное место для бизнеса ВИП-персон. Это объясняет поведение Развожаева, которому в Заксобрании нужна личная команда для одобрения проектов стратегического партнера».

БОЛЬШЕ ПО ТЕМЕ:

По силам ли Севастополю «импортозаместить» Монако?

Читатель с ником «gunner» замечает: «Не надо ждать многого. Одних расхитителей сменили другие, масштабы покруче вот и все». Читатель с ником «Верещагин» подводит итоги: «С нынешней властью что у судостроения, что у города, что у страны в целом перспективы незавидные. Сегодня это должно быть абсолютно ясно любому здравомыслящему человеку». «Oberon» продолжает: «По ходу, ничего тут восстанавливать не собираются. регион должен оставаться дотируемым и легко управляемым, во избежание».

Читатель «strelec» пишет: «Вредительски уничтожается конструкторская база судостроения и «Севморзавод». Зачем тратить время и деньги на новую верфь на Дальнем Востоке вместо реконструкции имеющегося производства с сухим доком в Севастополе? И чем, кроме лютой ненависти к Севастополю, объяснить хамские нарушения федерального законодательства, охраняющего исторические поселения, и нормы градостроения?».

Главные возражения севастопольцев направлены против строительства Академии балета, варварской реконструкции и строительства «Нового Херсонеса», обустройства порта для яхт в Балаклаве. Тем не менее, невзирая на протесты горожан, ненужная Академия балета уже построена, «Новый Херсонес», уничтоживший аутентичный исторический памятник, введен в действие, строительство марины и реконструкция набережной Назукина в Балаклаве идут полным ходом. Хотя севастопольцы совсем не таким представляют город, но вынуждены в нем жить, смиряясь с обманом, неудобствами, дискриминацией. Власть переломила город через колено.

Обобщение истории с точки зрения поэта

Севастопольские журналисты часто пытаются осмысливать историю города, флота и происходящие в них сейчас перемены. В очередной раз взялся за это Платон Беседин в программе «Бегущий по лезвию». С вопросом «Куда идет Севастополь сегодня, и как он меняется?» он пригласил к разговору российскую поэтессу с севастопольскими корнями Ольгу Старушко.

Поэтесса призналась: «Ощущалась страшная люмпенизация города, который мы помнили как город военных и город ученых, и город людей, которые трудились. И второе, это ощущение умирания Севастополя». После 2014 года, по ее словам, «город ожил, изменения заметны». Однако горожане с лихвой рассказали, в чем состоят эти изменения, опровергая мнение поэтессы.

Например, читатель с ником «Аркаим» возражает: «Сегодня город ожил»? Да, поэзия – такое дело. Накладывает отпечаток на объективное восприятие реальности через взгляд, развернутый вовнутрь субъективизма «рифмовательного вдохновения». То есть смотрит, – а не видит. В «каком месте» ожил Севастополь?! «Что» его «оживляет»?! Из города медленно, по каплям, как из смертельной раны, вытекает душа главной базы ЧФ. Севастополь без этого статуса – со всеми его былыми составляющими – просто декорация из прошлого».

Севастополец с ником «Андрей Ра» рассказывает: «Сцена из жизни, на разрушенном властями Севастополя пляже Хрустальном. Будний день, немноголюдно, искупался, загораю, невдалеке от меня расположился пожилой мужчина. Рядом с мужчиной стайка мальчишек примерно от 10 до 13 лет… Через слово матерятся, кричат, один курит вейп и т.п. Мужчина делает им замечание, в ответ мальчишки начинают дерзить мужчине, смеются, никоим образом не меняют свое поведение, ведут себя еще более нагло. Подхожу, объясняю им, что нахождение на пляжах, купание детей без сопровождения их взрослыми запрещено… Также говорю, что за матерщину в общественном месте также есть ответственность (штраф, или арест). Добавляю, что если они сейчас же не перестанут материться, то я вызову полицию, в итоге их родителей привлекут к ответственности. Притихли. Спрашиваю у того мальчишки, который курит вейп: «Ты дома при родителях куришь?». Он отвечает: «А мне его мама купила». Потом добавляет, что у него друг, вот, бросил курить, потому что собирается принять ислам... (Русский мальчик собирается принять ислам в месте (городе), где по легенде принял Крещение Князь Владимир, категорично отказавшийся принимать ислам при выборе веры, креститель Руси, в месте откуда православие пошло и на тысячелетие закрепилось по Матушке России). Занавес. Таких мальчишек (и девчонок), как эти дети с пляжа Хрустальный, в Севастополе десятки тысяч, может быть, 80 или даже 90% от всех детей, которые сейчас есть в городе. Утверждаю я потому, что с таким поведением детей, подростков, молодежи в Севастополе я сталкивался и сталкиваюсь неоднократно. Поэтому люмпенизация Севастополя и всей России только продолжается и нарастает».

Читатель с ником «Serggio» добавляет: «Ощущалась страшная люмпенизация города? Да, в 90-е это было. Но бомжей, спящих на лавочках в центре города, как и живописно валяющихся по кустам и просто на дорожках алкашей, не было даже тогда… По Центральному кольцу и проспектам не валялся никто. Возле ЦР (центрального рынка – авт.) не помню никаких нищих, не выдумывайте. Не было тогда нищих. Алкаши были всегда, не без этого, но так, как сейчас, в Севастополе в то время они себя не вели».

Читатель с ником «Саша 68» поясняет: «Творческие люди – они такие многогранные и порой видят то, что другим не подвластно... Как город ожил, можно оценить по набережной, которую еще в ноябре прошлого года раздолбал шторм. Ну, а какая главная база Черноморского флота, можно понять по утонувшему несколько лет назад и до сих пор там лежащему доку в Южной бухте».

Подводит итог читатель с ником «Крымчак»: «Севастополь имеет полное право на культуру и свою историю. С этим, невозможно и даже глупо спорить. Но куда идем мы? Да в никуда, – дорога без идеи, без цели, дорога без начала и конца».

БОЛЬШЕ ПО ТЕМЕ:

Севастопольцы предлагают РФ «защищать» Калининград, а не Балаклаву

Константин Подоляк, журналист

Взгляды, высказанные в рубрике «Мнение», передают точку зрения самих авторов и не всегда отражают позицию редакции

Роскомнадзор пытается заблокировать доступ к сайту Крым.Реалии. Беспрепятственно читать Крым.Реалии можно с помощью зеркального сайта: https://dluevcty8357g.cloudfront.net/ следите за основными новостями в Telegram, Instagram и Viber Крым.Реалии. Рекомендуем вам установить VPN.

Сайт заблокирован?
Обойдите блокировку!

читать >