6 апреля Госпогранслужба Украины сообщила, что российские пограничники перестали пускать на полуостров автомобили с украинскими крымскими номерами серий АК и СН. Российские власти полуострова позднее пояснили, что такие транспортные средства теперь считаются иностранными, и за их въезд надо платить таможенную пошлину. Кроме того, в СМИ появлялись сообщения о том, что автомобили с украинскими крымскими номерами также не выпускают с полуострова.
Радио Крым.Реалии спросило очевидцев и экспертов, что на самом деле происходит на административной границе с Крымом. Водитель Дмитрий утверждает, что российские таможенники нашли массу поводов не пропускать автомобили с украинскими номерами:
– Крымские машины с украинскими номерами выпускают с полуострова без проблем, если с документами все в порядке. Правда, украинские доверенности больше не признают: надо брать от владельца российскую доверенность, причем с указанием того, что она выдана для выезда за рубеж. Документы, оформленные до 16 марта 2014 года, все же остаются в силе. Что до въезда с украинскими номерами, то не пропустят точно, если у владельца крымская прописка. Оплачивать же этот таможенный сбор, о котором говорят россияне, просто негде. Насколько я понимаю, чтобы это сделать, надо оставить автомобиль в нейтральной полосе, пешком пойти к российским таможенникам, взять у них квитанцию, непонятно где оплатить, потом вернуться, сесть в автомобиль и заехать. Но как это сделать – мне не известно.
Кроме того, некоторые крымские водители с украинскими паспортами столкнулись с тем, что российские пограничники требуют предъявлять именно российские паспорта. Крымский правозащитник Ирина Седова говорит, что все эти требования незаконны, а также подсказывает, куда сообщать о нарушениях:
– Любой гражданин, владеющий автомобилем, может распоряжаться им по своему усмотрению, и все эти ограничения с российской стороны – дискриминация тех, кто не захотел менять автономера. Согласно Женевской конвенции, нельзя ущемлять права гражданского населения, живущего на оккупированной территории. Россия в этом случае в очередной раз грубо нарушает международное право. Мы всегда советуем тем, кто сталкивается с подобным, брать письменные подтверждения от должностных лиц: на каком основании они не пропускают машину? Российские таможенники и пограничники очень любят придумывать различные предлоги для отказов, часто совершенно произвольные. Потом можно обратиться к правозащитникам, а также в Европейский суд по правам человека. Это может занять много времени, но каждый подобный иск помогает уличить Россию в конкретных случаях нарушения Женевской конвенции.
Помощник главы Госпогранслужбы Украины Олег Слободян подтвердил, что водители жалуются на действия российских пограничников и таможенников:
– Далеко не все те люди, которых разворачивают оккупационные власти, заявляют нам о том, что их не пропустили по тем или иным причинам. Тем не менее Госпогранслужба уже зафиксировала порядка 35 подобных случаев. Далее мы информируем украинские правоохранительные органы, но пострадавшим лучше обращаться к правозащитникам, чтобы все эти задокументированные случаи помогли Украине при рассмотрении дел в международных инстанциях.
FACEBOOK КОММЕНТАРИИ: