Симферополь – Перед курортным сезоном и майскими праздниками Россия с переменным успехом налаживает грузоперевозки и пассажироперевозки в Крым. Желающие отдыхать в Крыму есть, поставлять продовольствие и другие грузы просто необходимо, а справляться с наплывом приходится Кавказскому порту, который просто физически не выдерживает такой нагрузки. Так, перед майскими праздниками в порту Краснодарского края, который стал основным пунктом пропуска граждан России в Крым, образовались 4-километровые очереди из легковых автомобилей и грузовиков, а людям на переправе приходится ждать своей очереди по 10 часов.
По данным Укрзализныци количество туристов, приезжающих в Крым, уменьшилось на 40%. Многие боятся ехать на территорию с неопределенным юридическим статусом. Кроме того, в соответствии с законом Верховной Рады Украины, въезд на оккупированную территорию, которой считается Крым и Севастополь, для граждан Украины, иностранцев и лиц без гражданства въезд и выезд с нее допускается лишь по специальному разрешению. Ранее основной пассажиропоток российских туристов принимала Укрзализныця, сейчас россияне во избежание неприятностей налаживают проезд в Крым, минуя территорию Украины.
С 28 апреля в России начали продавать «единые билеты», которые значительно облегчают проезд на крымский полуостров. То есть, покупая талон, пассажир сразу оплачивает проезд на трех видах транспорта. Стоимость такого билета варьируется от 250 до 830 в зависимости от дальности пересечённого пути. Итак, от Анапы до Симферополя стоимость проезда «автобус-паром-автобус» составляет 350 рублей, до Севастополя – 430. Из Краснодара до Симферополя можно добраться за 750 рублей, до Севастополя – за 830 рублей. По словам заместителя генерального директора организации «Единая транспортная дирекция» Муса Яквашева, система продажи единых билетов уже начала работать, и россияне уже купили три талона.
Кроме того, замдиректора отметил, что линия «Крым-Кавказ», которая сейчас фактически является универсальной, станет только пассажирской, чтобы не создавать препятствия для остальных категорий транспортных средств. Ожидается, что благодаря этим мерам пропускная способность порта повысится с двух до шести тысяч человек в сутки. Грузовые автомобили теперь будут переправлять из Новороссийска.
Несмотря на то, что пассажиропоток через паромную переправу планируют увеличить, РЖД и «Единая транспортная дирекция» ограничили количество продаваемых железнодорожных билетов в крымском направлении. «Мы поставили условия перед РЖД, чтобы в крымском направлении продавалось не более 200 билетов на один поезд, для того, чтобы не создавать скопления людей в местах пересадок с одного вида транспорта на другой», – пояснил Мус Яквашев.
Ранее «Керченская паромная переправа» перевозила 330 тысяч пассажиров, 42 тысяч автомашин и 7 тысяч тонн грузов. Теперь российское руководство планирует перевезти 2 миллиона человек и до 325 тысяч техники за период с 1 мая по 1 октября. Насколько эти ожидания оправдаются – покажет время и желание Росси вкладывать средства в свой новый субъект, который в составе Украины был дотационным. Пока что ситуация с перевозками остается непростой, поскольку наладить ситуацию на Крымском полуострове без использования накатанных украинских железных дорог не так просто.
По данным Укрзализныци количество туристов, приезжающих в Крым, уменьшилось на 40%. Многие боятся ехать на территорию с неопределенным юридическим статусом. Кроме того, в соответствии с законом Верховной Рады Украины, въезд на оккупированную территорию, которой считается Крым и Севастополь, для граждан Украины, иностранцев и лиц без гражданства въезд и выезд с нее допускается лишь по специальному разрешению. Ранее основной пассажиропоток российских туристов принимала Укрзализныця, сейчас россияне во избежание неприятностей налаживают проезд в Крым, минуя территорию Украины.
С 28 апреля в России начали продавать «единые билеты», которые значительно облегчают проезд на крымский полуостров. То есть, покупая талон, пассажир сразу оплачивает проезд на трех видах транспорта. Стоимость такого билета варьируется от 250 до 830 в зависимости от дальности пересечённого пути. Итак, от Анапы до Симферополя стоимость проезда «автобус-паром-автобус» составляет 350 рублей, до Севастополя – 430. Из Краснодара до Симферополя можно добраться за 750 рублей, до Севастополя – за 830 рублей. По словам заместителя генерального директора организации «Единая транспортная дирекция» Муса Яквашева, система продажи единых билетов уже начала работать, и россияне уже купили три талона.
Кроме того, замдиректора отметил, что линия «Крым-Кавказ», которая сейчас фактически является универсальной, станет только пассажирской, чтобы не создавать препятствия для остальных категорий транспортных средств. Ожидается, что благодаря этим мерам пропускная способность порта повысится с двух до шести тысяч человек в сутки. Грузовые автомобили теперь будут переправлять из Новороссийска.
Несмотря на то, что пассажиропоток через паромную переправу планируют увеличить, РЖД и «Единая транспортная дирекция» ограничили количество продаваемых железнодорожных билетов в крымском направлении. «Мы поставили условия перед РЖД, чтобы в крымском направлении продавалось не более 200 билетов на один поезд, для того, чтобы не создавать скопления людей в местах пересадок с одного вида транспорта на другой», – пояснил Мус Яквашев.
Ранее «Керченская паромная переправа» перевозила 330 тысяч пассажиров, 42 тысяч автомашин и 7 тысяч тонн грузов. Теперь российское руководство планирует перевезти 2 миллиона человек и до 325 тысяч техники за период с 1 мая по 1 октября. Насколько эти ожидания оправдаются – покажет время и желание Росси вкладывать средства в свой новый субъект, который в составе Украины был дотационным. Пока что ситуация с перевозками остается непростой, поскольку наладить ситуацию на Крымском полуострове без использования накатанных украинских железных дорог не так просто.
