Доступность ссылки

Крымские газеты пишут о кадровых чистках в органах власти, автобусах нового поколения, а также об изменениях, которые ожидаются после строительства Керченского моста.

«Крымская правда» в статье «Увольнять безжалостно!» рассказывает о деятельности юридической службы подконтрольной России Ялтинской городской администрации. «Некоторым из чиновников плевать не только на проблемы граждан, но и на сам город. Как выяснилось в ходе недавней проверки, она защищала интересы не администрации, а ее противников», ‒ пишет издание. По итогам выездного приема граждан членами российского правительства Крыма были уволены три четверти сотрудников юридической службы. «По нашей информации, все уволенные юристы устроились в компании, против которых они тут судились якобы. Цирк ‒ по-другому не назовешь то представление, которое организовали в юридической службе. Представителей в суде нет ‒ 90% неявок юридической службы в суды. Я так понимаю, тупо продали интересы Ялты. Это мое глубокое убеждение», ‒ заявил по итогам приема граждан российский глава Крыма Сергей Аксенов. Он поручил и.о. главы подконтрольной Москве администрации Ялты Елене Сотниковой уволить оставшихся юристов, чтобы избавиться от всех, кто мог быть задействованным в этом саботаже.

«Крымские известия» в статье «Старикам» здесь не место: на улицы Симферополя вышли автобусы нового поколения» пишут о появлении в крымской столице автобусов ЛиАЗ-4292. Своим мнением по этому поводу поделился российский министр транспорта Крыма Игорь Захаров: «Перед нами – не просто красивый и надежный автобус, нам представлен новый стандарт обслуживания горожан. Оборудование (система валидации, подсчета пассажиров), размещенное в салоне, впервые внедряется не только в Крыму, но и в России вообще, например, в Санкт-Петербурге. Предусмотрены также оплата проезда различными транспортными и банковскими картами, дополнительные условия для обеспечения перевозок маломобильной категории граждан». Замглавы столичной администрации Сергей Круцюк пояснил: симферопольское муниципальное унитарное предприятие «Горавтотранс» на собственные средства закупило и презентует три автобуса, «соответствующих нормам и стандартам, предусмотренным федеральным законом по транспорту».

«Крымский телеграф» в статье «Мост не поможет?» пишет о возможных изменениях, которые ожидаются после строительства Керченского моста. Издание утверждает, что сегодня 80% товаров на территорию полуострова завозят фуры, владельцы которых установили на крымском направлении куда более высокий тариф, чем на любых других. Председатель Ассоциации грузовых перевозчиков и экспедиторов Крыма Анатолий Цуркин сообщил, что средняя стоимость доставки грузов фурой из Москвы в Симферополь составляет 150 тысяч рублей. Из Крыма в Москву такой же фурой – 50 тысяч рублей. Товаров для большого количества машин, которые попадают в Крым, очень мало, и поэтому многие из них уходят пустыми. Обратные загрузки сводятся к тому, чтобы отбить стоимость паромной переправы. «Все сразу изменится, как только построят мост, в этом уверены все – и чиновники, и предприниматели, и крымчане, и наблюдатели с материка», – отмечает издание, однако тут же ставит под сомнение положительные перспективы. По словам директора одной из транспортных компаний Олега Апанасевича, «даже после возведения моста полуостров останется для остальной России территориально отдаленным и тупиковым регионом». «Не отменит Крымский мост и еще одной проблемы. В соответствии с Федеральным законом «О транспортной безопасности», фуры на переправе досматривают. Пломбы срывают, а вот ставить после досмотра новые транспортники не имеют права, поэтому дальше грузовик идет «расхристанным». Чем и пользуются некоторые водители. Заказчикам об этом прекрасно известно, и в итоге в стоимость перевозки включается еще и страховка на случай потери части груза», – пишет еженедельник.

В материале используется терминология, принятая на аннексированном Россией полуострове

FACEBOOK КОММЕНТАРИИ:

В ДРУГИХ СМИ

Loading...

Загрузка...

XS
SM
MD
LG