Россия боится террористов? Почему закрывают туннель в Крыму?

На почту Крым.Реалии пришло письмо, в котором крымчане просят о помощи. Иван Иванов (скорее всего, это не настоящее имя), пишет, что в селе Родниковое под Симферополем, местные власти собираются закрыть автомобильный туннель, а это – кратчайший путь в город.

«Проезд в нашей пригородной маршрутке уже стоит почти 30 рублей, а теперь сколько будет – 100 рублей? Мы будем работать только на один проезд? А почему мы должны ехать на 26 километров дольше? Почему мы вообще должны объезжать? С учетом пробок, мы должны будем выезжать на работу и учебу в пять утра? А как же дети? Помогите поднять вопрос о недопущении закрытия туннеля в Родниковом», – пишет крымчанин в своем письме Крым.Реалии.

Туннель, о котором идет речь, расположен прямо под взлетно-посадочной полосой Симферопольского аэропорта. И о его реконструкции говорили еще в 2016 году, как будто бы туннель не справлялся с потоком машин.

«Дело в том, что туннель существенно ограничивает пропускную способность дороги в целом. Его габариты и элементы обустройства не соответствуют российским нормативам. Рассматриваются два варианта технического решения этой задачи. Первый вариант – реконструкция туннеля. Второй вариант – создание объезда взлетно-посадочной полосы с южной стороны», – объяснял в 2016 году экс-министр транспорта подконтрольного Кремлю правительства Крыма​ Андрей Безсалов.

Реконструкцию трехсотметрового туннеля оценили в пять миллиардов рублей. Из-за нехватки денег тогда и решили закрыть проезд и перебросить автопоток на объездную дорогу. В прошлом году о закрытии туннеля вспомнил заместитель министра транспорта подконтрольного Кремлю правительства Крыма Андрей Ксензов, но причину не назвал.

«Разработана схема в связи со строительством не только Симферополь-Евпатория-Мирный, но и транспортной развязки у аэропорта, туннель этот будет закрываться, будет построена обводная дорога, которая позволит жителям села Родниковое выезжать на центральные дороги», – говорил в прошлом году заместитель министра транспорта подконтрольного Кремлю правительства Крыма Андрей Ксензов.

В письме нашей редакции крымчанин рассказывает, что недавно людям сообщили: дорогу закроют из-за террористической угрозы.

«Новая власть в ближайшее время закроет этот туннель, чтобы не было теракта, но на самом деле – чтобы оправдать дорогое строительство объездной дороги, которая пройдет далеко в объезд Родникового. Вот сами посудите: теракт в туннеле, где натыкано много онлайн-камер. Чиновникам просто выгодно строить новые дороги», – пишет в письме к Крым.Реалии крымчанин Иван Иванов.

Эксперт по транспортному планированию Дмитрий Беспалов сразу поправляет: это не туннель, а «прокол». А «террористическую угрозу» можно увидеть в любом инфраструктурном объекте.

«Мы в транспортном планировании такие короткие сооружения называем «проколами». Они строятся обычным открытым способом, затем закапываются. А террористическую угрозу может нести человек, или даже обычный чемодан. Поэтому такие конструкции обвинять в потенциальной террористической угрозе – это явно какой-то формальный повод», – пояснил Крым.Реалии специалист по транспортному планированию Дмитрий Беспалов.

Крымский блогер-активист Илья Большедворов объясняет закрытие туннеля тем, что в Крыму местные власти слишком боятся террористов, даже детские сады и школы оборудуют заборами и металлоискателями.

«Крымская власть, по моему мнению, выражает слишком чрезмерную бдительность. У нас вообще даже пляжи, школы и детские сады ограждают. А туннель все равно охраняется, там камеры видеонаблюдения находятся и еще какие-то средства защиты. А каких-то попыток, тем более террористических атак, за всю историю существования этого туннеля не было. Поэтому я думаю, что эти меры, как минимум, носят характер слишком высокой предосторожности», – рассказывает Крым.Реалии крымский блогер.

Этот туннель построен почти 40 лет назад, его, скорее всего, уже надо ремонтировать, а это дороже, чем новая объездная дорога, считает Дмитрий Беспалов. И именно поэтому, по мнению эксперта, причина закрытия банальна – экономия средств.

«Туннели очень дорогие в обслуживании. Эти объекты экстремально дорого обслуживать. Поэтому бывает, их закрывают», – объясняет специалист по транспортному планированию Дмитрий Беспалов.

Журналисты Крым.Реалии решили провести эксперимент и проверить, действительно ли закрытие туннеля – это проблема для жителей Родникового. Ровно в 12:00 мы стартовали автомобилем от Симферопольского железнодорожного вокзала. Ехали кратчайшим путем через Евпаторийское шоссе, Симферопольский аэропорт и туннель под взлетно-посадочной полосой. В Родниковое доехали через 21 минуту, дистанция маршрута составила 13 километров.

Из Родникового в Симферополь возвращались так, словно туннель уже закрыли: через село Новый Мир, село Дубки и трассу Симферополь-Евпатория-Мирный. Этот маршрут мы преодолели за 29 минут, а расстояние составило 27 километров.

То есть разница между самым коротким путем через туннель и объездной дорогой составляет 14 километров и 6 минут. Но местные жители говорят: в часы пик эта разница может достигать час и даже полтора.

«А как ездить? Черт знает, как объезжать надо будет. Никогда не закрывали, а теперь закрывать – это же глупость какая-то. У нас и так дорога в Симферополь, учитывая пробки, час-полтора получается. А если объезд, то, наверное, еще дольше», – жалуются жители села Родниковое.

Этим туннелем, прежде всего, пользовались, три населенных пункта – Родниковое, Курганное, и Новый Мир. Это около пяти тысяч человек. Но кроме коротких заметок в сети и собранных подписей никакой протестной активности мы не заметили. Не видит ее и Илья Большедворов. По его мнению, поэтому местная власть будет игнорировать недовольство крымчан и все равно закроет туннель.

«Об этой проблеме никто не слышит, не видит и не знает. А сами знаете – стыдно только тогда, когда видно. Других вариантов нет. Если они там возмущаются, пишут какие-то обращения, и если об этом никто не знает, то шансов чего-то добиться практически нет», – считает крымский блогер-активист Илья Большедворов.

Журналисты Крым.Реалии звонили и направили запрос в Крымскую службу автодорог, на чьем балансе находится туннель, но пока не получили ответа, почему закрывают проезд и когда именно это произойдет.

Редакция готова предоставить возможность всем сторонам высказать свою позицию.