Доступность ссылки

Железная дорога с молотка: как в Крыму распродают вагоны и шпалы «Укрзалізниці»


Подконтрольное российским властям Крыма предприятие «Крымская железная дорога» (КЖД) пытается продать имущество ряда железнодорожных станций. На продажу выставлены тепловозы, вагоны, техника и даже железнодорожные шпалы, которые достались КЖД в результате «национализации» имущества украинского оператора «Укрзалізниця» в 2014 году. Как его теперь пытаются пустить с молотка, читайте в материале Крым.Реалии

Федеральное государственное унитарное предприятие «Крымская железная дорога» инициировала около 50 аукционов по продаже имущества предприятия почти на 40 миллионов рублей, заявленных как начальная цена всех лотов.

На продажу, в частности, выставлены 20 исключенных пассажирских вагонов, десятки грузовых и пассажирских вагонов, тепловозы, автотракторная техника, а также транспортные средства и подвижной состав, которые в документации значатся как «непригодные к дальнейшей эксплуатации».

Вагон «Укрзалізниці» в Крыму
Вагон «Укрзалізниці» в Крыму

Миллионы за шпалы

Среди имущества, заявленного на продажу, значатся железобетонные шпалы. Согласно документации торгов, они расположены на 11 крымских железнодорожных станциях. Самое большое количество шпал хотят продать на станции «Соленое озеро» – 8 тысяч штук. Эта станция расположена на южном берегу залива Сиваш и граничит с Херсонской областью. 5,5 тысяч штук железнодорожных шпал продают со станции «Евпатория-Курорт» и пять тысяч – со станции «Севастополь».

Также на торги выставлялись более четырех тысяч шпал со станции «Азовская», три тысячи – со станции «Саки», 2,6 тысячи штук – со станции «Джанкой» и 1 тысяча – с «Инкермана». Несколько сотен шпал также продавали со станций «Айвазовская» (в Феодосии), «Яркая» (село рядом с Евпаторией), «Евпатория-Товарная» и «Симферополь».

Их выставили на торги с начальной стоимостью в 1,2 миллиона рублей.
На конкурс поступила заявка от единственного участника российского ООО «Нижегородский партнер». Оно специализируется на железнодорожных перевозках, продаже железнодорожных контейнеров и прочих услугах. Но аукцион не состоялся. На данный момент статус торгов значится как текущий.

Также «Крымская железная дорога» продает металлолом, образованный от рельсов, деталей верхнего строения путей и отходов конструкций. Всего – на 30 миллионов рублей.

«Непригодные» вагоны и тепловозы

На торги также выставлены десятки пассажирских и грузовых вагонов. Их оценили в сотни тысяч рублей каждый.

На продажу выставлен железнодорожный подвижной состав, в частности, плацкартные вагоны. «Данные вагоны не подлежат дальнейшей эксплуатации по назначению», сказано в документации.

За 58 тысяч рублей в Крыму продают два тепловоза. Они произведены в 1990 году и находятся в Керчи.

Это имущество подконтрольные России крымские власти планировали продать в 2018 и 2019 годах. Но аукционы были признаны несостоявшимися или отменялись, однако по-прежнему значатся в базе торгов как действующие.

Что потеряла в Крыму «Укрзалізниця»

Имущество, которое сейчас распродают в Крыму, было приобретено для нужд железной дороги полуострова задолго до его российской аннексии. До 2014 года оно принадлежало Акционерному обществу «Укрзалізниця» – украинскому оператору железнодорожных перевозок. Достоверную информацию о техническом состоянии его вагонов, шпал и другой техники с 2014 года получить невозможно.

Ранее в «Укрзалізнице» на информзапросы Крым.Реалии сообщали, что по состоянию на 31 марта 2014 года в Крыму оставались 885 вагонов, из которых 684 – вагоны инвентарного парка железных дорог Украины. Захваченными на полуострове оказались 77 крытых вагонов, 108 платформ, 164 полувагона, 402 цистерны, 95 зерновозов и другое имущество.

«После аннексии Крыма информационные системы «Укрзалізниці» в Крыму были отключены, в связи с чем учет вагонных парков был усложнен. По данным информационных систем «Укрзалізниці», по состоянию на 15 марта 2016 года на оккупированной территории Крыма находились 515 вагонов не рабочего парка», – сообщали нам на предприятии.

Всего после российской аннексии Крыма «Укрзалізниця» потеряла 0,5% грузовых вагонов, 3,9% инвентарного парка тепловозов и 2% инвентарного парка электровозов.

В связи с распродажей железнодорожной техники «Крымской железной дорогой» в департаменте имущественной политики «Укрзалізниці» Крым.Реалии сообщили, что «с целью защиты государственных интересов, сохранения и возвращения государственного имущества» представители предприятия «неоднократно обращались в правоохранительные органы с информацией по вопросам незаконного завладения имуществом».

В Прокуратуре АРК нам сообщили, что ведомством открыто уголовное производство по фактам захвата имущества государственной формы собственности в Крыму. «В рамках этого производства расследуется целый ряд таких фактов и фиксируется вся информация о государственном имуществе, которое было захвачено в Крыму», – сообщили в пресс-службе Прокуратуры АРК.

Следователи на данный момент определяют квалификацию этих фактов и устанавливают сумму ущерба.

FACEBOOK КОММЕНТАРИИ:

В ДРУГИХ СМИ

Загрузка...
XS
SM
MD
LG