Доступность ссылки

«Третьей мировой мы не увидим»: крушение украинского самолета и напряженность на Ближнем Востоке


На месте крушения украинского самолета, окрестности Тегерана, 8 января 2020 года

Украинский самолет, на борту которого находились более 176 пассажиров и членов экипажа, разбился в районе аэропорта Тегерана в утром 8 января. Погибли все, кто находился на борту, среди них 11 граждан Украины: девять членов экипажа и два пассажира. Официально причина катастрофы пока не названа.

Крушение произошло после того, как Иран нанес ракетный удар по американским военным базам в Ираке. В связи с этим авиакомпаниям США запретили полеты над Ираком и Ираном, позднее запрет издало и украинское правительство. Как утверждает руководство «Международных авиалиний Украины», самолет «Боинг-737» 2016 года выпуска был исправен. Иранская сторона пока отказалась отдавать производителю найденный черный ящик самолета. О возможных причинах катастрофы и ситуации на Ближнем Востоке шла речь в эфире Радио Крым.Реалии.

Украинский авиаэксперт Вячеслав Коновалов оценил для Крым.Реалии различные версии катастрофы.

Это первая катастрофа такого масштаба для Украины

– Пока говорят, что у самолета загорелся двигатель, все системы вышли из строя, он упал. Давайте не забывать, что в случае пожара в одном двигателе подача топлива отключается, и на втором, исправном самолет может продолжать полет, зайти на аварийную посадку. Есть десятки, если не сотни таких случаев – экипаж передает сигнал SOS. Можно придумать проблему какого-то полтергейста, что все вдруг одновременно вырубилось. Обычно, если самолет падает, есть характерные куски фюзеляжа, видно разбившуюся кабину пилотов, а тут его совсем разнесло. Нас призывают не плодить версии, но попробуйте взорвать консервную банку и посмотрите, что от нее останется. Я не хочу сравнивать ее с самолетом, но почему-то у меня напрашивается такая версия. Это вообще первая катастрофа такого масштаба для Украины. Причем это регулярный рейс, пилоты с большим налетом, плюс пилот-инструктор на борту.

По мнению Вячеслава Коновалова, катастрофа украинского самолета может быть следствием международной политической игры на Ближнем Востоке.

Думаю, расследование превратится в рычаг давления на межгосударственные отношения между США, Ираном и Украиной

– Одна из версий у меня – что кто-то пытается нагнетать обстановку в этом регионе, и Украина попалась под руку. Что до отказа Ирана выдавать черный ящик американской компании «Боинг», тут надо создать международную комиссию. Самолет не принадлежит Ирану, но вопрос в том, насколько доступным будет это расследование на его территории. Должны быть приглашены представители авиационных властей Украины, авиакомпании и производителя. Я думаю, расследование превратится в рычаг давления на межгосударственные отношения между США, Ираном и Украиной.

Заместитель директора Центра ближневосточных исследований Сергей Данилов рассуждает о последствиях новейшего обострения отношений между США и Ираном.

– Мы точно не будем свидетелями начала Третьей мировой войны, и очень маловероятно, что там будут региональные конфликты. То есть, ракеты летать не будут, как той ночью. Скорее всего, продлится напряженная ситуация, которая была характерна для всего 2019 года. Для Ближнего Востока он был сложным. Силы «Аль-Кудс», которыми руководил убитый американским ударом генерал Касем Сулеймани, совершили несколько заметных акций. Очевидно, его преемники попытаются продолжить линию, которую он проводил. Другое дело, что заменить такую выдающуюся личность – я не говорю, положительную или отрицательную – вряд ли удастся, и иранские фронты и группы теперь будут постепенно разваливаться. Речь идет о прокси-группах, которые формально не имеют отношения к Ирану, но фактически ему подчиняются. Это и «Хезболла» в Иране, и сирийские группы под руководством Башара Асада.

После аннексии Крыма подконтрольные России местные чиновники не раз заявляли о возможном сотрудничестве аннексированного полуострова с Ираном. Так, в августе 2019 года постоянный представитель Крыма при президенте России Георгий Мурадов предложил перевозить иранскую нефть через порты Крыма. По его словам, с введением американских санкций «обоюдный интерес к сотрудничеству между Ираном и Крымом возрастает». Между тем, 7 января, за день до иранской атаки на американские базы президент России президент России Владимир Путин прилетел в столицу Сирии Дамаск с не анонсированным ранее визитом, а 8 января приехал в Турцию, где принял участие в открытии газопровода «Турецкий поток».

Российский публицист, специалист по Ближнему Востоку Михаил Магид считает, что Кремль успел достичь выгодных для себя договоренностей на Ближнем Востоке.

– Главная часть здесь – именно визит в Турцию, потому что там был запущен стратегический газопровод. Кроме того, очень похоже, что были достигнуты предварительные договоренности между Россией и Турцией о возможном прекращении огня и разделе сфер влияния в Ливии. Я думаю, этот визит для Кремля был довольно успешным и довольно хорошо организованным. В Сирии находятся турецкие войска, идут боевые действия сразу в нескольких районах, силы Асада вместе с иранскими союзниками при поддержке России ведут наступление на Идлиб, который защищают как независимые исламистские отряды, так и турецкие прокси. Турция вовлечена во все эти конфликты, и, вероятно, с Асадом согласовали некоторые параметры. Видимо, критических противоречий между Турцией и Россией сейчас не наблюдается.

(Текст подготовил Владислав Ленцев)

FACEBOOK КОММЕНТАРИИ:

В ДРУГИХ СМИ

Загрузка...
XS
SM
MD
LG