Повторный взрыв на Керченском мосту 17 июля отразился на военной и гражданской логистике России. Пока мостовой переход работает в ограниченном режиме, Россия ищет альтернативные пути для переброски своих войск на фронт в Украине. Ситуация на Керченском мосту также серьезно отразилась на продуктовом и топливном рынках Крыма. Что происходит, рассказываем в материале Крым.Реалии.
Повторный взрыв на Керченском мосту произошел 17 июля. Российские власти временно перекрывали движение по нему из-за повреждения пролета. Впоследствии движение возобновили, но в реверсивном формате, отправив весь грузовой транспорт по «сухопутному коридору», проложенному через Азовское побережье Украины, оккупированное российскими войсками в начале полномасштабного вторжения в страну.
Часть грузового трафика также идет через Керченскую паромную переправу. Но она тоже работает в ограниченном режиме.
Существенные изменения в связи с этим произошли в военной сфере России. Ощутили последствия и обычные крымчане, живущие на Крымском полуострове.
«Логистика усложнена и замедлена»
Первые существенные изменения в военной логистике России были замечены в июле после того, как ВСУ ударили по автомобильным мостам через Чонгарский пролив, соединяющий Крым с Херсонской областью. Тогда Россия начала перебрасывать на южный фронт военную технику через Арабатскую стрелку. Ранее она делала это через Чонгарские мосты.
После взрыва на Керченском мосту 17 июля в процессе переброски на фронт российской военной техники, вероятно, задействуют гражданский объект – Керченскую паромную переправу.
2 сентября в Керчи журналисты Крым.Реалии заметили большую колонну российской военной техники: военные грузовые автомобили, «КамАЗ» и «Урал». Колонна ехала со стороны Керченского морского торгового порта, куда прибывают паромы из России, и направлялась на выезд из города. Как утверждают местные жители, в последние дни российские военные колонны перебрасывают через город днем и ночью, создавая при этом аварийные ситуации на дорогах.
Логистика усложнена и замедлена во времени. Остаются еще пути, по которым она может осуществлятьсяНаталья Гуменюк
Ситуация со снабжением Крыма в дальнейшем будет только усугубляться, считают в Вооруженных силах Украины.
«Полуостров все больше превращается в остров в логистическом смысле, потому что логистика усложнена и замедлена во времени. Остаются еще пути, по которым она может осуществляться. Но она перегружена на этих путях, потому что военные нужды используют те же направления, что и гражданские», – заявила глава объединенного координационного пресс-центра Сил обороны юга Украины Наталья Гуменюк.
Крымские реалии во многом подтверждают ее слова. Усложнившаяся логистика бьет, в том числе, и по гражданским сферам.
«Сократились поставки топлива и выросли сроки доставки»
После повторного взрыва на Керченском мосту в Крыму случился дефицит топлива. Наличие проблемы первым признал российский глава Севастополя Михаил Развожаев. Он отметил, что основные товары в город доставляют через «сухопутный» коридор.
«Передвижение транспортных средств происходит в рабочем порядке, но некоторые автомобили задерживаются в пути, вопрос по ускорению процесса их передвижения находится на контроле торговых сетей», – сказал он.
Ранее топливо в Крым доставляли из России по Керченскому мосту. Но после повторного взрыва на нем 17 июля была повреждена автомобильная часть моста. Железнодорожная ветка не пострадала, но поставки топлива в цистернах по ней приостановлены.
Жители разных регионов Крыма рассказывают, что бензин периодически пропадает на заправках всех крупных топливных сетей в Крыму.
К середине августа топливо на крымских АЗС появилось, но выросли цены на него. Сейчас бензин марки АИ-95 на большинстве АЗС Крыма стоит 60-61 рубль за литр. В начале года он стоил 55–56 рублей. Такая ситуация вызвала тревогу у местных аграриев в разгар сбора урожая.
Российские власти Крыма признают, что причиной проблемы стала логистика, усложнившаяся после повреждения Керченского моста.
В связи с рисками движение железнодорожных паромов осуществляется только днемМинистерство топлива и энергетики Крыма
«Доставка горюче-смазочных материалов в Крым по железнодорожному мосту прекращена и осуществляется исключительно через паромную переправу с привлечением дополнительной транспортной компании «Крымская железная дорога». В связи с рисками движение железнодорожных паромов осуществляется только днем. По этой причине резко сократились поставки топлива в Крым, а также в три раза выросли сроки доставки», – заявили в Министерстве топлива и энергетики российского правительства Крыма в отчет на жалобы крымчан.
Российские эксперты связывают ситуацию на внутреннем топливном рынке с тем, что российские военнослужащие, задействованные в военных действиях против Украины, все чаще пользуются гражданским транспортом и заправляются на обычных АЗС.
Спикер российского парламента Крыма Владимир Константинов заверил, что «крымские и федеральные власти работают над стабилизацией ситуации с топливом в регионе, объективных предпосылок для дальнейшего подорожания бензина на сегодняшний день нет».
Российские власти обещают стабилизировать ситуацию в первой половине сентября.
«Курица стоит, как свинина»
Вместе с топливом в Крыму выросли цены на многие продукты: овощи и фрукты, мясо птицы, а также лекарства. В местных СМИ сообщают, что «мясо курицы стало стоить почти как свинина» и цитируют продавцов, утверждающих, что причина подорожания – сложности с доставкой.
В Крыму также увеличились темпы роста цен на свинину, говядину и яйца.
В пресс-службе Банка России заявляют, что на продовольственные цены в регионе повлияли ослабление рубля и рост спроса на отдельные товары.
Однако, кроме этого, очевидной является и еще одна причина – подорожание доставки товаров на Крымский полуостров из-за ограничения грузового трафика по Керченскому мосту. Теперь грузовикам приходится ехать в Россию через оккупированные территории Украины. Для многих это дополнительные километры, время и затраты, которые транспортные компании «закладывают в цену», заявляет Владимир Константинов.
Вице-премьер российского правительства Марат Хуснуллин ранее обещал, что двустороннее движение по одной стороне Керченского моста планируют восстановить к 15 сентября, а по второй – к 1 ноября.
В начале сентября на мосту уже установили пролет вместо поврежденного, выяснили журналисты Радио Свобода, изучив спутниковые снимки сервиса Planet.com.
В ВСУ считают Керченский мост легитимной военной целью, так как по нему Россия перебрасывает свои войска и технику на южный фронт во время полномасштабного вторжения в Украину. И ранее анонсировали продолжение атак на этот объект.
СПРАВКА: Российское полномасштабное военное вторжение в Украину продолжается с утра 24 февраля 2022 года. Российские войска наносят авиаудары по ключевым объектам военной и гражданской инфраструктуры, разрушая аэродромы, воинские части, нефтебазы, заправки, церкви, школы и больницы. Обстрелы жилых районов ведутся с использованием артиллерии, реактивных систем залпового огня и баллистических ракет.
Ряд западных стран, включая США и страны ЕС, ужесточил санкции в отношении России и осудили российские военные действия в Украине.
Россия отрицает, что ведет против Украины захватническую войну на ее территории и называет это «специальной операцией», которая имеет целью «демилитаризацию и денацификацию».
Роскомнадзор пытается заблокировать доступ к сайту Крым.Реалии. Беспрепятственно читать Крым.Реалии можно с помощью зеркального сайта: https://d1yvnhogsfhorq.cloudfront.net/ следите за основными новостями в Telegram, Instagram и Viber Крым.Реалии. Рекомендуем вам установить VPN.
Керченский мост
Автодорожную часть моста через Керченский пролив открыли для движения легковых автомобилей в мае 2018 года, позднее открылось движение грузового транспорта.
В декабре 2019 года президент России Владимир Путин запустил движение пассажирских поездов по мосту.
Прокуратура Автономной Республики Крым открыла уголовное производство по факту незаконной переправки лиц через государственную границу Украины в аннексированный Крым по Керченскому мосту.
МИД Украины выразило решительный протест из-за запуска движения по железнодорожной части Керченского моста. А представительство президента Украины в Автономной Республике Крым заявило о противоправности запуска этого железнодорожного сообщения.
Министерство финансов США ввело санкции в отношении компании Grand Service Express, которая осуществляет железнодорожные пассажирские перевозки по Керченскому мосту.
Пятый президент Украины Петр Порошенко заявил, что незаконное строительство Керченского моста в аннексированном Россией Крыму является очередным свидетельством пренебрежения международным правом со стороны Кремля. Украинская сторона вышла из договора с Россией о строительстве моста в 2014 году – после аннексии Крыма.
Аннексия Крыма Россией
В феврале 2014 года вооруженные люди в форме без опознавательных знаков захватили здание Верховной Рады АРК, Совета министров АРК, а также симферопольский аэропорт, Керченскую паромную переправу, другие стратегические объекты, а также блокировали действия украинских войск. Российские власти поначалу отказывались признавать, что эти вооруженные люди являются военнослужащими российской армии. Позже президент России Владимир Путин признал, что это были российские военные.
16 марта 2014 года на территории Крыма и Севастополя прошел непризнанный большинством стран мира «референдум» о статусе полуострова, по результатам которого Россия включила Крым в свой состав. Ни Украина, ни Европейский союз, ни США не признали результаты голосования на «референдуме». Президент России Владимир Путин 18 марта объявил о «присоединении» Крыма к России.
Международные организации признали оккупацию и аннексию Крыма незаконными и осудили действия России. Страны Запада ввели экономические санкции. Россия отрицает аннексию полуострова и называет это «восстановлением исторической справедливости». Верховная Рада Украины официально объявила датой начала временной оккупации Крыма и Севастополя Россией 20 февраля 2014 года.
FACEBOOK КОММЕНТАРИИ: