Доступность ссылки

Крымская неделя: запуск поездов и «проблемы» крымчан


Какими были главные события уходящей недели? Что больше всего потрясло жителей Крыма? Радио Крым.Реалии выделило несколько резонансных тем в информационном поле полуострова.

Президент России Владимир Путин 23 декабря официально запустил движение пассажирских поездов по мосту через Керченский пролив, проехав по нему на железнодорожном автобусе в сторону Краснодарского края. В этот же день из Санкт-Петербурга в Севастополь отправился первый состав.

Министерство иностранных дел Украины выразило решительный протест в связи с несогласованным визитом Путина в аннексированный Крым и с открытием движения по железнодорожной части Керченского моста. В свою очередь, Путин во время торжественной церемонии заявил, что это не начало железнодорожного сообщения с оккупированным Крымом, а его восстановление, что было начато еще 145 лет назад. В то же время он заявил, что уже в следующем году железнодорожным сообщением с Крымом через Керченский мост воспользуются 14 милионов пассажиров.

Подконтрольный Кремлю глава Крыма Сергей Аксенов проехал на поезде из Симферополя в Севастополь и назвал восстановление железнодорожного движения эпохальным событием.

Крымский политолог Евгения Горюнова убеждена, что открытие железнодорожного движения по Керченскому мосту имеет скорее политический, нежели экономический смысл.

Кто-то в Крыму и воспринимает это как большой прорыв, но мне кажется, большинство крымчан от таких прорывов уже устали
Евгения Горюнова

– В данном случае это больше пиар-акция. Это как визитная карточка: важно показать, что россияне могут построить мост, запустить автомобильное и железнодорожное движения. Мол, все, что обещали, выполнили, потратили огромную кучу денег, а теперь вот надо еще электрифицировать железную дорогу в Крыму, о чем ранее почему-то не подумали. Думаю, что федеральная целевая программа будет все увеличиваться, а российский бюджет будет тратить и тратить деньги на Крым. Но такая визитная карточка – это нечто покосившееся, покривившееся. Если это визитная карточка России – то, что она творит с Крымом – то страшно представить, что там дальше, в самой России. Может, кто-то в Крыму и воспринимает это как большой прорыв, но мне кажется, большинство крымчан от таких прорывов уже устали.

Глава Бюро комплексного анализа прогнозов Сергей Дьяченко высказывает сомнение в том, что поезда в аннексированный Крым будут конкурировать с автомобильным и авиационным сообщением.

– Я не думаю, что это сыграет ключевую роль в резком увеличении пассажирского и грузового потока из России в Крым – это не тот объем. Товарооборот не так уж велик, потому что полуостров – не самая промышленно развитая территория. Скорее речь идет об облегчении летнего доступа россиян на крымские курорты, чтобы хоть как-то их загрузить. Автомобильный и авиационный транспорт гораздо перспективнее. Труситься в поезде – не самый лучший способ поездки в этот регион.

Украинский эксперт по вопросам транспорта Вячеслав Коновалов полагает, что пассажирские перевозки в Крым из соседней России не будут пользоваться большим спросом.

Как по мне, это очень дорогое развлечение, и не уверен, что оно будет пользоваться массовым спросом
Вячеслав Коновалов

– Проблема именно в том, что это не регулярное сообщение, не массовый пассажиропоток. С точки зрения времени нахождения в пути, это 12-15 часов в поезде только из Ростова. Можно до Керчи добраться, а потом по всему Крыму петлять в Джанкой, оттуда до Симферополя, потом до Южного берега Крыма. Я вспоминаю себя в детстве, когда из Киева полтора дня ехал до Евпатории – для меня это был первый и последний раз. Делать нечего – поездом поехать из Мурманска в Крым! Это еще одна забава – как-нибудь поехать куда-нибудь, но как по мне, это очень дорогое развлечение, и не уверен, что оно будет пользоваться массовым спросом. Мне очень любопытно, сколько людей будет покупать билеты. Они это запустят, но насколько долго продержится интерес? Какой будет глубина продаж? Пускай продадут на месяц вперед, а дальше? Как это будет окупаться?

Прокуратура Автономной Республики Крым открыла уголовное производство по факту незаконной переправки лиц через государственную границу Украины в аннексированный Крым по Керченскому мосту.​

Европейский Cоюз назвал нарушением суверенитета и территориальной целостности Украины открытие железнодорожного движения по Керченскому мосту.

«Главные проблемы крымчан»

Низкие доходы крымчан, высокие цены на продукты и уровень медицины – таковы главные проблемы аннексированного Крыма, по мнению российского главы полуострова Сергея Аксенова. Он провел в Симферополе пресс-конференцию по итогам 2019 года.

Сергей Аксенов заверил, что после открытия железнодорожного движения по Керченскому мосту цены на продукты на полуострове должны снизиться, но одновременно посетовал на отсутствие транзита, который позволил бы решить эту проблему:

«С июля месяца это грузовое сообщение – грузового ждем даже больше, чем пассажирского. Хотя я уверен, что и значительная часть туристов будет приезжать в Крым так или иначе на железнодорожном транспорте. В общем, конечно, мы ожидаем, что логистика все-таки упростится – поставки продовольствия, строительных материалов и так далее, и ввод моста в эксплуатацию повлияет на ценовую политику в Крыму. Так должно быть, снижение будет, будет стабилизация стоимости самых необходимых товаров для населения… У нас все равно ситуация не такая, как у всех. У нас отсутствие транзита в обратную сторону ведет к удорожанию всех строительных материалов, продовольствия и так далее. Транспорт приезжает сюда загруженный, назад уезжает полупустой или пустой».

Российский политический аналитик, экс-аналитик российской партии «Единая Россия» Леонид Власюк высказал Крым.Реалии мнение, что Сергей Аксенов умалчивает об истинном предназначении Керченского моста.

Основные грузовые перевозки будут производить железнодорожные войска
Леонид Власюк

– Большие пресс-конференции обычно дает самый главный, а вторая большая пресс-конференция дается, как правило, в Крыму, потому что это присоединенная, оккупированная территория, и надо показать, что Россия о ней заботится. Нужно дать какие-то обещания, объявить какие-то шаги, тем более что открытие железнодорожного движения по Керченскому мосту – это достаточно серьезная заявка. Конечно, обратно вагоны будут идти пустыми, потому что в Крыму нечего взять, но стратегически это очень важно. Благодаря этому движению можно сделать полуостров большим авианосцем, полностью нашпигованным оружием. Скорее всего, тут не столько о продуктах идет речь, это должно быть сопутствующим. Основные грузовые перевозки будут производить железнодорожные войска.

На вопрос журналистов о том, почему откладывается анонсированное на конец 2019 года открытие медицинского центра имени Семашко под Симферополем, Сергей Аксенов сослался на проблемы с поставками оборудования, связанные с международными санкциями. Российский общественный активист, глава организации «Чистый берег. Крым» Владимир Гарначук считает, что это ложное оправдание.

Я не очень понимаю, о чем говорит Аксенов – мне кажется, это попытка уйти от ответственности
Владимир Гарначук

– Говоря о санкциях, Аксенов перекладывает с больной головы на здоровую. При создании такого серьезного объекта, как клиника, используются проектирование и разработки, которые подрядчик должен поставить в рамках государственного контракта по (российской – КР) федеральной целевой программе. Изначально все оборудование, все материалы, которые там используются, должны были быть освобождены из-под действия санкционных списков. Я не очень понимаю, о чем говорит Аксенов – мне кажется, это попытка уйти от ответственности. Что касается отсутствия единого подрядчика на строительство дорог, на которое он также сетует – с 2014 года он повторял эти заклинания, что сейчас придет эффективное государственное унитарное предприятие, принадлежащее городу или государству, и решит проблему. Между тем были убиты симферопольский хлебозавод, винно-коньячный завод и так далее.

Крымский историк и политолог Александр Севастьянов полагает, что российский глава Крыма не в силах решить озвученные им же главные проблемы полуострова.

Господин Аксенов может лишь дальше констатировать проблемы
Александр Севастьянов

– В Крыму нет самостоятельно развивающейся, прибыльной, успешно работающей экономики. Она абсолютно дотационна и зависима от (российского – КР) федерального бюджета, поскольку в Крыму на любых инвесторов наложат серьезные международные санкции. Поэтому Аксенов абсолютно правильно говорит про низкие доходы и высокие цены. Иначе и быть не может. Конечно, если строить большой новый корпус больницы имени Семашко, а потом вдруг выяснить, что туда нельзя транспортировать необходимое оборудование – понятное дело, медицинское обслуживание будет неэффективным. Это неэффективное управление в целом. Отчитаться можно о чем угодно, но качество работы не то чтобы оставляет желать лучшего – оно отсутствует как таковое. Господин Аксенов может лишь дальше констатировать проблемы.

По мнению Александра Севастьянова, политическое влияние Аксенова на его втором сроке будет неуклонно снижаться, и в какой-то момент Москве будет выгодно отвести на него накопившийся у крымчан негатив и наконец отправить в отставку.

Аксенов vs Зубков

Парк львов «Тайган» закрыли на 30 дней во второй раз, еще до истечения прошлого срока. Новую санкцию ввел подконтрольный России Белогорский районный суд Крыма. По словам председателя российского Государственного комитета ветеринарии Крыма Валерия Иванова, официальная причина – отсутствие вакцинации у животных.

В начале декабря работу парка приостановили на 30 дней по другому судебному решению, из-за просроченных и несертифицированных кормов для животных. Сейчас парк опечатан. Владелец объекта Олег Зубков утверждает, что эти причины надуманные, а закрытие вызвано его затянувшимся конфликтом с российскими властями полуострова. На пресс-конференции 24 декабря российский глава Крыма Сергей Аксенов назвал Зубкова «чисто проукраинским персонажем», который поднимает скандал, не выполняя законные требования ветеринаров.

«Считаю, что это чисто проукраинский персонаж, я почитал его блоги... там нет ничего российского вообще. Ему нужен хайп, простой скандал. Скандал – лучшая реклама. Вместо того, чтобы просто взять и прочиповать этих животных, избежать нелегальной продажи животных. Зубков проигрывает все суды. Сотрудники ветеринарии действуют согласно законодательству. Мне кажется, Украина ему ближе, как государство, но пусть исполняет законные требования», – сказал Аксенов.

Сам Олег Зубков в интервью Крим.Реалии рассказал, что он постоянно вспоминает украинский Крым через отношение к нему российских чиновников. И что о российском кошмаре он пишет от души.

«Я проукраинский» – конечно, я вспоминаю Украину, которая дала мне возможность реализовать свою мечту
Олег Зубков

– Давайте объективно посмотрим на то, что я, русский человек, сделал во времена украинского Крыма, и что я сделал в российском Крыму, как мне живется в российском Крыму. Почему меня сегодня не снимают федеральные каналы? Да потому что это будет слишком яркий пример противоположного отношения со стороны государства к бизнесу и предпринимательству, чем это было в украинском Крыму. Я при Украине успешно построил два своих зоопарка, а сегодня спасаю их от рейдерской атаки, которую организовал Сергей Аксенов вместе с другими исполнителями. О чем тут можно говорить? «Я проукраинский» – конечно, я вспоминаю Украину, которая дала мне возможность реализовать свою мечту. А то, что «российский кошмар» – я все пишу от души… Я защищаю дело своей жизни, а Сергей Аксенов занимается открытым вредительством и враньем. Нам не о чем говорить с этим человеком – пусть он еще пять лет будет главой республики, пусть погибнут мои зоопарки в российском Крыму. Это закономерный процесс.

Российские чиновники оккупированного Крыма обвиняют зоопарки Олега Зубкова в многочисленных нарушениях ветеринарных и налоговых норм. Сам владелец парков обвинения отвергает. 26 декабря во своем блоге Олег Зубков написал, что выиграл суд по протоколу ветслужбы о так называемых «биологические отходах». Речь идет о претензиях к Зубкову по качеству продуктов, которыми он кормит своих животных. На основании постановления ветслужбы парк «Тайган» требовали оштрафовать на полмиллиона рублей и закрыть на 90 дней.

Управляющий партнер Национальной антикризисной группы Тарас Загородний считает, что несмотря на усилия Олега Зубкова конечном счете верх возьмет российская государственная машина, которой не нужны независимые предприниматели.

Рано или поздно государственный аппарат перемелет любого
Тарас Загородний

– Я, к сожалению, пессимист. За пять лет борьбы Олега Зубкова за свои активы никакой позитивной реакции от руководства Российской Федерации не было, а значит, они согласны с тем, что региональная власть победит. Им дан на откуп регион, поэтому протесты отдельных предпринимателей вроде Зубкова не имеют никакого значения для федеральной власти. Скорее всего, он потеряет свои активы, либо зоопарки будут закрыты. Хорошо, что у Зубкова есть поддержка людей, но она пассивная, а государственный аппарат активен: за ним и суды, и административная машина, и монополия на насилие. В данном случае пассивная поддержка ничего не даст, рано или поздно государственный аппарат перемелет любого.

Бизнес Олега Зубкова после аннексии Крыма

У крымского бизнесмена Олега Зубкова, в 2014 году поддержавшего аннексию полуострова Россией, – затянувшийся конфликт с российскими властями Крыма. Олег Зубков утверждает, что в течение пяти лет не может оформить документы на земельные участки, где находится его собственность.

За годы аннексии Крыма Зубков посетил более 500 судебных заседаний, связанных с многочисленными штрафами и обвинениями в его адрес со стороны подконтрольных Кремлю крымских властей.

Запрет мини-гостиниц?

Депутаты подконтрольного России крымского парламента выступили против изменений в российском законе о туристической деятельности. Соответствующее обращение они адресовали руководителю Госдумы соседней России Вячеславу Володину. Так называемые «поправки Хованского» фактически запрещают предоставление гостиничных услуг в жилом фонде. В том числе – и в частных домах. Для Крыма это означает банкротство тысяч малых предпринимателей и сокращение мест для размещения туристов почти в 5 раз.

Председатель комитета по туризму, курортам и спорта подконтрольного России крымского парламента Евгений Черняк выразил обеспокоенность по этому поводу. Он считает, что принятие документа негативно скажется на крымском туристическом бизнесе, и разработка регионального закона, учитывающего эти нововведения, не спасет ситуацию.

Российский министр курортов и туризма Крыма Вадим Волченко в комментарии крымским журналистам сказал, что нововведения идут вразрез с попытками подконтрольных Кремлю властей полуострова легализовать гостиничный бизнес:

«Проблема нелегальных гостиниц существует в Крыму на протяжении последних 25-30 лет, очень много говорится о детенизации и так далее. Мы путем целого ряда законодательных инициатив – внесения изменений в федеральное законодательство, принятия крымских инициатив – подошли к этапу, когда создали возможность ведения предпринимательской деятельности на землях для индивидуальной жилой застройки и упрощенного перехода помещения из жилого в нежилой статус, чтобы дать возможность работать тем, кто хочет называться именно гостиницами. Плюс упрощенный налоговый режим, льготы и возможный режим для самозанятых – налог на профессиональный доход. В этой связи те законодательные инициативы, которые пришли к нам на согласование, они, конечно, идут вразрез».

Руководитель представительства Гостинично-Туристской Ассоциации в Крыму Валентина Марнопольская в эфире телеканала Крым 24 отметила, что в случае принятия изменений в российское законодательство о запрете предоставления гостиничных услуг крымский турбизнес ждет катастрофа.

FACEBOOK КОММЕНТАРИИ:

В ДРУГИХ СМИ




XS
SM
MD
LG