Доступность ссылки

«Наступление» на Донузлав: проблема добычи песка в Крыму


Добыча песка в Крыму, архивное фото

Подконтрольные России власти Крыма намерены продолжать добычу песка на озере Донузлав, что угрожает пляжам западного побережья полуострова. Вопреки заявлениям экологов и протестам местных жителей, добыча песка там продолжается, в том числе и структурами местных властей. Выкачивать песок из Донузлава готовятся в ГУП «Морские порты Крыма» – предприятии, контролирующем все порты полуострова, которые были «национализированы» российскими властями в 2014 году после аннексии Крыма. Подробнее – в материале Крым.Реалии.

«Я считаю, что наглецов надо учить, надо доводить до конца. Должны компенсировать ущерб, а в случае отсутствия компенсации – отбывать наказание», – заявлял российский глава Крыма Сергей Аксенов в марте 2020 года, комментируя решение Роснедр об отзыве лицензии у коммерческой структуры, добывавшей песок на Бакальской косе в акватории Каркинитского залива.

Это одно из самых известных мест, пострадавших от добычи песка у берегов Крыма. Запрета его добычи много лет добиваются и жители других районов западного Крыма, которые рискуют оказаться под водой из-за промышленного выкачивания песка из озера.

Но пока эти протесты не дали результата. Продолжать добычу песка на Донузлаве, кроме коммерческих предприятий, намерены в ГУП «Морские порты Крыма», созданном в 2014 году и получившем в свое управление все порты полуострова, закрытые украинскими властями. Для этих целей предприятие собирается арендовать судно за несколько десятков миллионов рублей, выяснили Крым.Реалии.

«Режим работы – круглосуточный, круглогодичный»

По данным российского портала госзакупок, в ГУП «Крымские морские порты» собираются взять во временное пользование судно «с предоставлением услуг по управлению и эксплуатации персоналом судовладельца для нужд «Евпаторийского торгового порта».

Евпаторийский торговый порт
Евпаторийский торговый порт

На эти цели планируют потратить 76 миллионов рублей.

Судно намерены использовать для добычи и перемещения песка в карьере озера Донузлав на основании лицензии на право пользования недрами, говорится в тендерной документации. Работа судна должна обеспечить бесперебойную разработку песчаного карьера в границах Горного отвода на Донузлавском месторождении строительных песков с глубины до 12 метров, требует заказчик.


«Судно предоставляется для его использования в добыче и перевозке песка в карьере озера Донузлав на основании лицензии на право пользования недрами, согласно сменно–суточному плану. Рефулерное судно выходит на карьер, опускает всасывающий трубопровод, по нему пульпа поступает в трюм, работа ведется до заполнения трюма песком, после чего судно следует к причалу, где заказчик производит выгрузку техникой, оснащенной грейферами. Режим работы – круглосуточный», – сказано в документации.

У требуемого судна должны быть действующие документы Российского речного регистра, свидетельства на право судоходства под государственным флагом России, свидетельства о минимальном составе экипажа и другие разрешительные документы, говорится в условиях конкурса.

Судно должно обеспечить добычу песка не менее 50 тысяч тонн в месяц. Местом добычи указан Горный отвод Донузлавского месторождения строительных песков, грузовой причал на озере Донузлав (коса Северная), глубоководный причал ПЧ-1 (коса Южная).

Согласно указанным координатам, добыча песка планируется в этом месте (на скриншоте ниже).

По данным Министерства экологии и природных ресурсов российского правительства Крыма это месторождение – единственное обеспечивающее строительные организации полуострова песком, который отвечает соответствующим требованиям.

По информации Евпаторийского порта, на Южной косе Донузлава расположены два его причала общей длиной 453 метра и глубиной девять метров, а на Северной косе – один причал длиной 152 метра и глубиной 6,4 метра.

Власти запрещают, промышленники добывают

После аннексии Крыма добыча из местных недр значительно возросла в связи с потребностью в песке для масштабных российских строек на полуострове

История с добычей песка на Донузлаве давняя. Дно озера, богатого песком, пригодным для строительства, опустошали еще до российской аннексии полуострова. Однако после аннексии Крыма добыча из местных недр значительно возросла в связи с потребностью в песке для масштабных российских строек на полуострове – моста через Керченский пролив, трассы «Таврида» и многих других объектов, финансируемых в рамках российской Федеральной целевой программы социально-экономического развития полуострова.

С 2015 года поставки на полуостров стройматериалов, включая песок и цемент, с материковой части Украины были прекращены, а доставка их из России значительно удорожает строительные работы. Тогда в российском правительстве Крыма решили добывать песок в Крыму вопреки предостережениям экологов.

«Сколько экспертов, столько и мнений. Тем не менее, я пока не вижу оснований для запрета добычи песка на Донузлаве», – заявил журналистам министр экологии и природных ресурсов российского правительства Крыма Геннадий Нараев в июле 2015 года.

После этого добыча строительного песка в Крыму началась с новой силой. Его добывают на 11 крымских месторождениях. Донузлавское является одним из самых крупных, поэтому на него приходятся основные объемы добычи. ГУП «Крымские морские порты» – одно из предприятий, имеющее лицензию для этого.

Мощности евпаторийского торгового порта
Мощности евпаторийского торгового порта

Крымские экологи много лет предостерегают от негативных последствий добычи песка в Донузлаве и в других местах западного побережья полуострова. Их опасения оказались не беспочвенными.

От масштабной добычи песка значительно пострадала уникальная Бакальская коса – песчаный остров, который практически полностью ушел под воду.

Бакальская коса
Бакальская коса
Если раньше пляжи в Евпатории достигали в ширину около 50 метров, то теперь во многих местах – пять метров. Это катастрофа
Елена Васечкина

После неоднократных протестов жителей Западного Крыма, которые в том числе публично попросили о защите российского президента Владимира Путина, глава российского правительства Крыма Юрий Гоцанюк пообещал, что добыча морского песка в районе Бакальской косы «в ближайшее время будет прекращена».

Однако масштабная добыча песка в акватории полуострова угрожает не только этой косе. Из-за нее у западного побережья Крыма уходят под воду многие пляжи Евпатории и ближайших поселков. Местные жители неоднократно требовали от властей прекратить эту деятельность.

Местные жители утверждают, что из-за этого в акватории исчезает рыба, а у многих в соседних селах «просели» дома.

Крымские экологи также рекомендовали сворачивать добычу песка на Донузлаве, западном побережье Крыма и переходить на другие месторождения. Частично их слова подтверждают и российские коллеги.

«Если раньше пляжи в Евпатории достигали в ширину около 50 метров, то теперь во многих местах – пять метров. Это катастрофа. Ее стимулирует не только добыча песка, но и строительство берегоукрепительных сооружений, которые являются препятствием для свободного передвижения наносов», – заявляла российским СМИ замдиректора по научно-методической и образовательной работе Морского гидрофизического института РАН Елена Васечкина.

Но пока эти аргументы местными властями не услышаны, а добыча песка там продолжается, в том числе и государственным предприятием «Крымские морские порты».

Кто пожертвует судном?

Все суда, которые теоретически можно поставить в Крым на добычу песка, уже давно во всех санкционных списках
Андрей Клименко

Важным моментом в истории с поиском судна для добычи песка на Донузлаве является также то, что «Морские порты Крыма», «Евпаторийский торговый порт» с 2014 года находятся под украинскими и западными санкциями. Это может создать проблемы судовладельцам, которые рискнут предоставить свое судно для указанных нужд.

В «черном списке» нарушителей санкций, составленном мониторинговой группой «Института Черноморских стратегических исследований», на данный момент находятся 143 судна. Для многих это обернулось лишением флагов и даже прекращением деятельности.
Глава этой мониторинговой группы Андрей Клименко считает маловероятным появление на Донузлаве судна не из «черного списка».

Андрей Клименко
Андрей Клименко

«Новых последствий, на мой взгляд, не будет. Дело в том, что все суда, которые теоретически можно поставить в Крым на добычу песка, – это уже известные «Трофа», «Печора», «Амур», «Иртыш» – они уже давно во всех (санкционных – КР) списках. Могут еще пригнать из Керчи в Донузлав что-то. Вероятность того, что там на эту незаконную деятельность появится что-то новое, минимальна», – заявил он Крым.Реалии.

Тендер в рамках поиска судна для «Евпаторийского торгового порта» в сентябре завершился ничем – на открытый запрос предложений в электронной форме поступила всего одна заявка, поэтому он признан несостоявшимся. Это дает заказчику основания для повторного конкурса.

Мы пытались связаться с ГУП «Крымские морские порты», но там отказались предоставить оперативный комментарий и рекомендовали обратиться с информационным запросом. Мы его направили и ожидаем ответа.

В Прокуратуре Автономной Республики Крым на Крым.Реалии сообщили, что следят за ситуацией вокруг добычи песка у берегов Крыма. На данный момент в производстве расследуют обстоятельства уничтожения Бакальской косы. Однако намерены реагировать и на другие факты уничтожения природных ресурсов полуострова.

FACEBOOK КОММЕНТАРИИ:

В ДРУГИХ СМИ




XS
SM
MD
LG