Экс-министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян рассказал Крым.Реалии, как реализовать украинские санкции против российских самолетов, которые летали в аннексированный Крым, но при этом не летают в другие страны мира.
«Российские самолеты должны быть лишены права на эксплуатацию, ремонт и гарантийное обслуживание заводами-производителями. Это касается Boeing и Airbus, чьей продукцией в первую очередь пользуются российские авиакомпании. Я надеюсь, что нам удастся заручиться американо-европейской поддержкой», – заявил экс-министр.
По его мнению, следует четко обозначить, что Украина не просто фиксирует нарушения, но и хочет привлечь российские авиакомпании к ответственности через международно-правовые механизмы.
«Есть достаточно простые действия, чтобы поставить их авиапарк на прикол. Когда я был министром транспорта, мы проводили такую работу, и тогда крупнейшие российские авиакомпании прекратили летать в Крым. Им пришлось регистрировать фиктивные фирмы и использовать самолеты собственного производства», – отметил Омелян.
Ранее Прокуратура АРК и Севастополя сообщила, что еще на 44 самолета российских авиакомпаний, которые нарушили порядок въезда и выезда из аннексированного Крыма, наложен арест. Название авиакомпаний не уточняется.
Назначенный Москвой глава Крыма Сергей Аксенов отреагировал на решение украинского суда об аресте российских самолетов из-за полетов на аннексированный полуостров. По его словам, это решение «не окажет никакого влияния» на осуществление полетов из России в Крым.
В сентябре Прокуратура АРК и Севастополя сообщала, что на 65 российских самолетов наложены аресты из-за полетов в Крым. Тогда в пресс-службе прокуратуры Крым.Реалии уточнили, что «понятия заочного ареста для имущества не существует, но самолеты не изъяты по факту».
Позже Крым.Реалии пытались выяснить, какие конкретно авиакомпании попали в список, чьи самолеты оказались под арестом, и выяснили, что таковых как минимум 37, среди них: АО «Авиакомпания «Россия», ООО «Глобус», ОАО АК «Уральские авиалинии», ПАО «Аэрофлот – российские авиалинии», АО «Ред Вингс», АО «Авиационная компания «Руслайн», ООО «Джет Экспресс», ООО «Северный ветер», АО «Авиакомпания Якутия», ООО «Газпром-авиа».
После аннексии Крыма Россией в марте 2014 года европейская организация по безопасности аэронавигации запретила полеты в Крым, в частности, в аэропорты Симферополя и Севастополя.
Международная организация гражданской авиации (ИКАО) официально подтвердила принадлежность воздушного пространства над Крымом Украине. Контроль и обеспечение безопасности на этом участке должен осуществлять только «Украэрорух».
Аэропорт «Симферополь»
16 апреля 2018 года в Симферополе российские власти открыли новый терминал аэропорта. Его построили за 22 месяца и за почти 32 млрд рублей (13 млрд грн – КР).
Украина как государство, ответственное за воздушное пространство над Крымом, после аннексии полуострова закрыла его для воздушного движения, также закрыла все крымские аэропорты для гражданской авиации. Любые полеты туда и оттуда являются нарушением законов Украины и международных правил. Позже некоторые маршруты над Черным морем были вновь открыты для движения гражданской авиации. Российские авиакомпании, вопреки запрету, продолжают летать в аннексированный Крым в нарушение международных норм.
FACEBOOK КОММЕНТАРИИ: