Доступность ссылки

Керченский пролив стал «серой зоной» для нелегальной перевалки грузов – эксперт


Корабли в Керченском проливе, иллюстрационное фото

После российской аннексии Крыма воды Черного моря у берегов полуострова стали «серой зоной», которую используют для неконтролируемого обмена грузами. Об этом в интервью Крым.Реалии заявил главный редактор издания «Морской бюллетень» Михаил Войтенко.

По его словам, такие «серые зоны» выгодны судовладельцам, которые имеют дело со странами, находящимися под санкциями, а также продавцам и покупателям подсанкционных грузов. Войтенко отметил, что об особенностях этой зоны у берегов Крыма стало известно заинтересованным компаниям.

«Уже давно ползут слухи о том, что там стала такая «пиратская зона»: о том, что операции нелегальные, что используют подставные компании», – рассказал он.

В то же время, эксперт отметил, что в этом отношении Крым не уникален, и подобные «серые зоны» существуют рядом с регионами, чей международный статус спорный или не определен, в том числе у берегов Северного Кипра.

Эксперт добавил, что в воды Керченского пролива приходят для осуществления операций подобного рода не только суда, связанные с аннексированным Крымом и неподконтрольными Киеву регионами Донбасса. Интерес к этой зоне появился у компаний из других стран, поскольку прибыль от нелегальных операций помогает покрыть затраты, связанные с переходом в «серую зону» у берегов Крыма, отметил эксперт.

Подробнее об этом читайте в материале «Пиратская зона» на сайте Крым.Реалии.

​21 января у берегов Крыма произошли взрывы и пожар на двух танкерах MAESTRO и CANDY, которые шли под флагом Танзании.​

Танкер MAESTRO шел в российский Темрюк, на его борту находились 14 человек – граждане Турции и Индии. На борту танкера CANDY находились 17 человек – также граждане Турции и Индии. По словам украинского журналиста Андрея Клименко, танкеры принадлежат турецкой компании Milenyum Denizcilik Gemi, которая находится в «сирийском санкционном списке США». Российский профессиональный союз моряков утверждает, что на газовозах не было коллективного договора, а судовладелец не вышел на связь после происшествия в море.

В результате аварии 21 января погибли десять человек, двенадцать удалось спасти. Следственный комитет России по факту гибели людей в результате пожара на танкерах у берегов Крыма открыл уголовное дело по статье «причинение смерти по неосторожности двум и более лицам».

Танкеры, на которых произошел взрыв и пожар, были задействованы в незаконной перевозке сжиженного газа в Сирию, утверждает Министерство по вопросам временно оккупированных территорий Украины.

Пожар в Черном море: танкеры не могут потушить уже сутки (видео)
пожалуйста, подождите

No media source currently available

0:00 0:01:03 0:00

С июля 2014 года правительство Украины официально прекратило функционирование всех портов аннексированного Россией полуострова, гавани Крыма закрыты для международного судоходства.

FACEBOOK КОММЕНТАРИИ:

XS
SM
MD
LG