АО «Федеральная грузовая компания», которая является дочерним обществом ОАО «РЖД», сообщает, что с июля 2015 года по январь 2016 года общий объем перевезенных грузов для строительства Керченского моста составил 67 тыс. тонн, или более тысячи вагоноотправок.
Об этом говорится в сообщении компании 8 февраля.
По данным компании, большую часть перевезенного объема занимают строительные грузы – 94,4%. Остальная номенклатура грузов распределилась следующим образом: черные металлы (5%), шлаки гранулированные (0,4%), лесные грузы (0,2%).
«Перевозки осуществляются в адрес станций Вышестеблиевская, Кавказ и Тамань Северо-Кавказской железной дороги», – сказано в сообщении.
АО «ФГК» осуществляет перевозки в адрес таких инфраструктурных проектов Российской Федерации, как: строительство трубопровода «Сила Сибири», космодрома «Восточный», футбольных стадионов в рамках подготовки к проведению Чемпионата мира по футболу 2018 года и др.
О необходимости построить переход через Керченский пролив президент России Владимир Путин заявил 19 марта 2014 года, сразу же после аннексии Крыма. Власти России хотят построить этот переход к декабрю 2018 года. Некоторые эксперты скептически относятся к данной идее, отмечая большие экономические затраты и геологические трудности.
Сообщалось, что в Керчи для возведения моста создают насыпи в водной акватории Керченского пролива. По состоянию на 13 января были проложены две такие насыпи протяженностью примерно 400 метров.
В конце января 2016 года в российском правительстве признали существование задержек с подготовкой экспертизы Керченского моста.
Верховная Рада Украины официально объявила началом временной оккупации Крыма 20 февраля 2014 года. 7 октября президент Украины Петр Порошенко подписал соответствующий закон. Страны Запада также не признают аннексию Крыма и ввели ряд экономических санкций. Россия отрицает оккупацию полуострова и называет это «восстановлением исторической справедливости».
