Как повреждения на Керченском мосту повлияли на трафик на сухопутном сообщении между Крымом и оккупированными территориями Херсонской и Запорожской областей? Перевозится ли по этим дорогам российская военная техника? Какие альтернативные пути может использовать Россия для военных и гражданских перевозок? Обо всем этом – в материале проекта Радіо Свобода «Новости Приазовья».
- Утром 17 июля на Керченском мосту, соединяющем оккупированный Крым с Россией, произошел взрыв. В результате этого автомобильное движение по мосту было полностью остановлено. При этом движение по железной дороге сначала приостановили, но в тот же день возобновили. Назначенный Россией так называемый глава Крыма Сергей Аксенов призвал жителей и гостей полуострова воздержаться от поездок через этот мост и выбирать альтернативный сухопутный маршрут через оккупированные регионы юга Украины.
- Президент РФ Владимир Путин в тот же день во время совещания с российскими чиновниками заявил, что требует «предоставить ему конкретные предложения по повышению безопасности Керченского моста». Он также отметил, что «поручил оказать помощь людям, которые пока не могут проехать по этому мосту и оказались в затруднительной ситуации». Путин также заявил, что повреждение Керченского моста якобы не имеет смысла с военной точки зрения, поскольку мост якобы «давно не используется для военных перевозок».
- Вице-премьер России Марат Хуснуллин 17 июля сообщил, что один пролет моста разрушен полностью и не подлежит восстановлению, другой пролет поврежден, но в целом находится на опоре. Возобновить двустороннее движение с одной стороны планируется до 15 сентября, а с другой – до 1 ноября, сказал Хуснуллин. Он также отметил, что рядом с поврежденной частью моста будет построен временный мост длиной 250 метров. Движение для легковых автомобилей было запущено по реверсивной схеме 18 июля.
«Комендантский час отменяется»
В связи с повреждением Керченского моста и активизацией движения через оккупированные территории Херсонской и Запорожской областей отменили действие комендантского часа на маршрутах, задействованных в сообщении с Крымом. Назначенный Россией так называемый исполняющий обязанности губернатора оккупированной части Херсонщины Владимир Сальдо сообщил, что пробки на блокпостах в захваченной части области ликвидированы, и этот маршрут якобы полностью безопасен.
Сальдо также заявил, что оккупационные власти отремонтируют участок дороги протяженностью 60 километров, который идет на полуостров через Армянск. По его словам, «необходимые средства найдены, подрядчики определены».
Вопреки словам Сальдо о якобы отсутствии пробок на блокпостах, подконтрольное оккупационным властям Крыма агентство «Крыминформ» вечером 17 июля сообщило, что на границе Херсонской области с полуостровом на пункте автомобильного пропуска «Джанкой» образовалась многокилометровая очередь.
- Идея организации транспортного коридора из Крыма через оккупированные территории Херсонской и Запорожской областей не нова. 4 июля российский президент Путин поручил руководителю Краснодарского края Вениамину Кондратьеву и другим российским ведомствам организовать транспортное сообщение через эти регионы, а также обеспечить безопасность тем, кто «направляется на отдых в Крым».
«Работает «сухопутный коридор»
Депутат Генического городского совета Юлиан Лучко рассказал «Новостям Приазовья», что трафик через оккупированную часть Херсонщины увеличился в несколько раз. Однако перемещение российской военной техники местные жители пока не замечали.
До полномасштабного вторжения была хорошая дорога, Украина сделала там текущие ремонтыЮлиан Лучко
«Сухопутный коридор», который проходит через Херсонскую область, к сожалению, работает. Это часть пути, который в советские годы назывался Москва-Симферополь. Там до полномасштабного вторжения была хорошая дорога, Украина сделала там текущие ремонты, и оккупанты тоже в конце прошлого года ремонтировали эту дорогу. Сейчас там тоже продолжаются ремонтные работы, они ее постоянно усовершенствуют. Местные жители говорят, что трафик в последние дни стал гораздо больше, больше с крымской стороны», – рассказал он.
По словам депутата, это двухполосная дорога, но в некоторых местах она расширяется до четырех полос, по две в каждую сторону.
«Наплыв непонятных людей»
Улучшения инфраструктуры на дорогах пока не происходит, отметил Лучко. Ограничений для местного населения в населенных пунктах, задействованных в маршруте, пока нет.
«О каких-либо ограничениях я не слышал, но непосредственно в Геническ и другие населенные пункты очень много прибывает людей, которые не местные, и местные жители их не идентифицируют, но наплыв непонятных людей большой», – добавил он.
Учитывая боевые действия и оккупацию Россией части южных территорий Украины, редакция не может получить официального подтверждения озвученных показаний или независимо их проверить.
«Живой щит оккупантов»
Мэр Мелитополя Иван Федоров считает, что России нужно движение на «сухопутном коридоре» захваченных частей украинского юга, поскольку таким образом российские военные будут иметь «живой щит» из гражданских лиц и будут его использовать при обороне региона. Об этом чиновник сказал в эфире телемарафона 17 июля.
Депутат Запорожского областного совета Сергей Лышенко рассказал, что большое количество дорог на этом направлении отремонтировали летом 2021 года.
«В каждом направлении по одной полосе дорога без какой-либо существенной инфраструктуры. Например, от Мелитополя до Бердянска там была только одна заправка, которая, условно говоря, считается АЗС повышенного комфорта, где есть туалет, магазин, кафе и т.д. В Приморске была такая заправка. Все остальные простые, и на таком участке дороги это очень ограниченный ресурс. Такая же ситуация от Бердянска до Мариуполя», – говорит он.
«Крым превратится в остров»
По мнению Лышенко, эта дорога не предназначена для большого количества автомобилей. Сейчас военные РФ имеют преимущество в продвижении по этим дорогам и перемещаются в основном ночью, говорит он.
Впрочем, сухопутное сообщение между Крымом и другими оккупированными юрисдикциями является рискованным как для военных, так и для гражданских, добавил депутат.
Крым фактически превратится в остров со всеми вытекающими вопросамиСергей Лышенко
«Фактически вся нагрузка пришлась на один Чонгарский мост, который уже был поражен и некоторое время не работал, передвигались по понтонным переправам. Поэтому, если ВСУ смогут его поразить повторно, это еще больше усложнит передвижение. Если будет поражен мост на Армянск и по нему будет остановлено продвижение, Крым фактически превратится в остров со всеми вытекающими из этого вопросами», – отметил Лышенко.
«Усложнение движения в направлении Новоазовска»
Главная редактор издания «0629» из Мариуполя Анна Романенко рассказала, что существенных пробок в городе нет. Но есть усложнение движения на некоторых участках в Мариуполе, а также в направлении Новоазовска.
«Есть напряжение на одной дороге. Это та, которая тянется с левого берега через проспект Мира, который оккупанты называют проспектом Ленина, в сторону поселка Мангуш и дальше в направлении Бердянска. Эта дорога именно транзитная, ее нет возможности обойти, и она очень напряжена сейчас, там очень повышенный трафик», – говорит журналистка.
Напряженный трафик на новоазовском направлении наблюдается последние полгода из-за того, что там существенно возросло движение военной техники и движение людей в обе стороны, напомнила Романенко.
«То есть это не связано с подрывом Крымского моста. Но сейчас там напряжение еще больше увеличилось, и вчера (17 июля – ред.) были там огромные пробки именно на въезд, на пунктах пропуска. И люди рассказывали, что там еще и особенно тщательно проверяют багаж, автомобили, поэтому это еще больше затрудняло движение», – отметила журналистка.
«Подскочили цены»
По данным Романенко, в Мариупольском районе сразу подскочили цены на бензин и карты мобильной связи.
Цена одного литра 92-го бензина в Мариуполе составляет 62-63 рубля, а была где-то 56-58 рублей еще неделю назадАнна Романенко
«Цены на АЗС выросли на 2–3 рубля. Сейчас цена одного литра 92-го бензина в Мариуполе составляет 62-63 рубля, а была она где-то 56-58 рублей еще неделю назад. А 95-й приближается к 70 рублям за литр. Рассказывают, что в поселках под Мариуполем, там, где останавливается транспорт на дозаправку, люди начали продавать карты мобильного оператора «Феникс». Эти карточки они тоже продают очень дорого, потому что людям, которые выезжали из Крыма и имели карточки российских операторов, там проблематично иногда дозвониться, и поэтому они вынуждены покупать эти карты «Феникс», – рассказала она.
Журналистка отметила, что российские оккупационные силы ранее отремонтировали некоторые дороги в Мариуполе и районе для того, чтобы увеличить перевозку военной техники. В частности, отремонтировали дополнительно бульвар Шевченко, соединяющий фактически левобережье Мариуполя с выездом из города из западной части.
Через Мариуполь продолжает ехать большое количество военной техники и людейАнна Романенко
«Из Новоазовска через Мариуполь ехало и продолжает ехать большое количество военной техники и людей. Это и грузовики, и эти «зубы дракона», которыми они укреплялись всю весну и зиму, плюс едет военная техника. Они довозились в центральный район Мариуполя, а дальше техника расходилась в обе стороны. Часть шла на южное направление, но основная часть шла именно по этому бульвару Шевченко в сторону Бахмута», – добавила собеседница.
«Временное усложнение логистики»
- По версии российского Следственного комитета, Керченский мост поврежден в результате атаки двух беспилотных надводных аппаратов. Источники украинских СМИ сообщили, что эта атака организована СБУ и ВМС. Официального доказательства этих данных нет.
- Впрочем, представитель Главного управления разведки Минобороны Украины Андрей Юсов в эфире Радіо Свобода отметил, что сбой в логистике российских войск, который может произойти в результате повреждения моста, способствует победе Украины в войне с Россией.
Руководитель программ безопасности Центра глобалистики «Стратегия XXI», военный эксперт Павел Лакийчук сказал «Новостям Приазовья», что поражение Керченского моста уменьшит возможности военных перевозок для российских войск, но лишь на время.
«Чем эффективнее поражение, тем больше промежуток этого времени, усложняющий врагу логистику, – он ищет другие пути обхода, тем это лучше», – подчеркнул эксперт.
Он напомнил о прошлогодних ударах по Керченскому мосту, которые на несколько месяцев усложнили поставки боеприпасов, топлива и продовольствия российскому войску на фронт.
Удар был качественный. Вред он врагу причинилПавел Лакийчук
«Это спасает жизни наших воинов. Пока они там что-нибудь решают, это хороший момент. А дальше они находят что-то другое, и приходится работать по-новому. Кроме Крымского моста существует еще и доставка боеприпасов кораблями Черноморского флота из Новороссийска в Севастополь и Феодосию. Есть военно-транспортные авиации, ведь аэропорты, аэродромы Крыма закрыты только для гражданских полетов. А военные туда летают. Следовательно, удар был качественный. Вред он врагу причинил. Но причинил настолько, насколько плюс-минус рассчитывали те, кто его осуществил. И эффект от этого есть», – уверен Лакийчук.
Основная же часть военных перевозок в Крым осуществляется по железной дороге, говорит эксперт.
Он считает, что сухопутное сообщение Крыма с другими оккупированными территориями юга Украины не будет популярно, поскольку эта дорога проходит рядом с зоной боевых действий. Поэтому Россия, скорее всего, будет увеличивать объемы морских перевозок. Авиационные перевозки, по его мнению, нарастить серьезно не удастся.
СПРАВКА: Российское полномасштабное военное вторжение в Украину продолжается с утра 24 февраля 2022 года. Российские войска наносят авиаудары по ключевым объектам военной и гражданской инфраструктуры, разрушая аэродромы, воинские части, нефтебазы, заправки, церкви, школы и больницы. Обстрелы жилых районов ведутся с использованием артиллерии, реактивных систем залпового огня и баллистических ракет.
Ряд западных стран, включая США и страны ЕС, ужесточил санкции в отношении России и осудили российские военные действия в Украине.
Россия отрицает, что ведет против Украины захватническую войну на ее территории и называет это «специальной операцией», которая имеет целью «демилитаризацию и денацификацию».
Роскомнадзор пытается заблокировать доступ к сайту Крым.Реалии. Беспрепятственно читать Крым.Реалии можно с помощью зеркального сайта: https://d3vtolv0wn6192.cloudfront.net/ следите за основными новостями в Telegram, Instagram и Viber Крым.Реалии. Рекомендуем вам установить VPN.
