В порту Одессы арестовано судно «теневого флота» России, незаконно перевозившее украинскую агропродукцию из аннексированного РФ Крыма. Сухогруз несколько раз менял имя и владельцев. В вопросах подсанкционной истории судна и его владельцев разбирались Крым.Реалии.
Служба безопасности Украины арестовала в Одесском порту судно «теневого» флота РФ, сообщила 10 декабря пресс-служба ведомства.
Согласно сообщению, задержано и арестовано в Одессе иностранное судно, входившее в «теневой» флот России и незаконно перевозившее украинскую агропродукцию из аннексированного Крыма.
По материалам дела, владелец этого корабля находился под санкциями СНБО, а для обхода ограничительных мер регулярно менял название судна и формальных бенефициаров из третьих стран.
Сотрудники СБУ разоблачили подконтрольный РФ сухогруз в торговом порту Одессы, куда он прибыл под флагом африканской страны, чтобы вывезти партию стальных труб.
Установлено, что накануне полномасштабной войны судно не менее семи раз заходило в Севастополь для нелегального экспорта агропродукции в интересах России.
В конце января 2021 сухогруз нелегально вывез с украинского полуострова почти 7 тыс. тонн зерна в северную Африку.
Во время задержания корабля на борту находились капитан и еще 16 членов экипажа – все граждане нескольких стран Ближнего Востока.
В ходе обыска на судне обнаружены планы рейсов, лоцманские карты, картографические материалы и журналы проверки радиосвязи с доказательствами незаконных заходов в порты временно оккупированных территорий Украины.
Следователями СБУ начато уголовное производство по четырем статьям Уголовного кодекса Украины:
- ч. 3 ст. 110-2 (финансирование действий, совершенных с целью насильственной смены или свержения конституционного строя или захвата государственной власти, изменения границ территории или государственной границы Украины);
- ч. 1 ст. 111 (государственная измена);
- ст. 291 (нарушение действующих на транспорте правил);
- чч. 2, 3 ст. 332-1 (нарушение порядка въезда на временно оккупированную территорию Украины и выезда из нее).
По материалам Службы безопасности на судно наложен арест для дальнейшей передачи в Национальное агентство по вопросам выявления, розыска и управления активами, полученными от коррупционных и других преступлений (АРМА).
Как сообщается, комплексные мероприятия проводили сотрудники СБУ в АР Крым и Одесской области совместно с Госпогранслужбой при процессуальном руководстве Прокуратуры в АР Крым и Севастополе.
«Заметая следы, меняя имена и явки»
В сообщениях СБУ и Прокуратуры в АР Крым и Севастополе не называется имя задержанного в Одессе судна. Однако, данный вопрос прояснили украинские журналисты-расследователи.
Так, журналистка расследовательского проекта SeaKrime Центра «Миротворец» Катерина Яресько написала на своей странице в Facebook, что это судно ранее называлось PERESVET (IMO: 8919879) и что «оно в 2019-21 гг. вывозило зерно, доставляло в оккупированный Крым щебень и ильменит».
По данным сервиса поиска судов VesselFinder, судно с данным IMO 8919879 сейчас носит имя GLADIUS и ходит под флагом Гвинеи Бисау. Утром 30 ноября зафиксирован выход из порта Стамбула, вечером того же дня местоположение сухогруза последний раз определено у румынского порта Сулина. После этого, вероятно, система автоматической идентификации AIS судна была выключена.
В то же время, сервис Marine Traffic указывает другое имя сухогруза – AMINAH STAR, отмечая его последнее местоположения в порту Сулина, Румыния 2 декабря. Флаг Гвинеи Бисау.
Трансформации «Пересвета»
Много раз менявшее имена судно было построено в 1992 году в немецком Гамбурге на верфи J.J. Sietas KG Schiffswerft GmbH & Co. Сухогруз имеет длину 107,43 м, ширину 19,57 м, осадку 8,29 м, дедвейт 7912 тонн.
До 1999 года судно имело имя ANNEGRET, затем CALYPSO, BBC FRISIA, в 2007 году сменило имя на ROELOF. Все это время ходило под флагом Германии.
С 1 января 2019 года сухогруз сменил имя на PERESVET под флагом Камеруна, порт приписки Новороссийск.
Владельцем судна PERESVET с этой же даты числилась компания SEVASTOPOL TRANSPORT SYSTEMS. Данная фирма имела адрес в Севастополе, директором числилась Мережко Светлана Владимировна. Она также являлась членом совета директоров Севастопольского морского банка, который и основал указанную SEVASTOPOL TRANSPORT SYSTEMS.
Позже судно было переоформлено на компанию PERESVET SHIPPING SA (IMO: 6084133), а затем сразу же на ANSHIP LLC (IMO: 5114569), обе зарегистрированы в России в Москве по адресу ул. Новороссийская, 28.
Гендиректором компании «Аншип» являлся Добряков Сергей Юрьевич. Он также представлял АО «АнРусТранс» – эта компания осуществляет незаконные перевозки на керченской паромной переправе.
В 2022-м «Пересвет» снова сменил имя – на AYANA STAR при флаге Палау и будучи приписанным к тому же порту Новороссийск.
Запретные рейсы
С 2019 года фиксировались заходы «Пересвета» в порты аннексированного Крыма.
Так, в середине августа 2019-го судно загружалось зерном у терминала «Авлита» (в российской юрисдикции – «Авал») в Севастополе. Журналисты-расследователи отмечали, что до этого после прохода пролива Босфор и входа в Черное море сухогруз выключил систему AIS. Это запрещено правилами мореплавания, так как может угрожать безопасности других судов из-за возможных столкновений. В конце августа PERESVET пришел с грузом зерна в турецкий порт Искендерун.
В октябре 2019 года в издании Lloyd's List вышла статья о применении санкций к 46 иностранным судам за незаконные заходы в порты аннексированного Крыма. В перечне было и судно PERESVET (IMO: 8919879).
Согласно сообщениям об удалении из реестра, опубликованным в информационном бюллетене «Ллойд лист», Камерун был вынужден удалить судно PERESVET из своего национального морского регистра за заходы в закрытые крымские порты.
В 2020 году «Пересвет» много раз доставлял щебень из турецкого порта Гиресун в Севастополь.
В том же году судно неоднократно перевозило украинский ильменит из турецкого порта Хопа в Феодосию в Крыму. Это сырье используется для работы завода «Крымский титан» в Армянске.
В 2020-2021 годах PERESVET также доставлял зерно из Севастополя в Ливию и Египет.
FACEBOOK КОММЕНТАРИИ: