Доступность ссылки

«Ситуация в Крыму с каждым днем все хуже»: о росте цен в новом году


С начала 2020 года в Крыму вырастут цены на товары и услуги различных категорий, об этом сообщает российское информагентство «РИА Новости». Кроме планового повышения цен на услуги жилищно-коммунального хозяйства, ожидается рост цен на авиабилеты, которые, по данным Крымстата, в 2019 году уже повышались почти в два раза.

Ранее российский глава Крыма Сергей Аксенов анонсировал снижение стоимости продуктов и строительных материалов после запуска грузового железнодорожного сообщения по Керченскому мосту, а председатель российского правительства полуострова Юрий Гоцанюк и вовсе предположил, что с электрификацией путей Керчь-Джанкой в разы уменьшится себестоимость товаров из соседней России. Однако специалисты считают, что такого удешевления в 2020 году не произойдет. О ценах в Крыму шла речь в эфире Радио Крым.Реалии.

Российские сервисы бронирования авиабилетов сообщают, что билеты на перелеты по России и за границу выросли: по версии одних, от 5% до 6,5%, по данным других – от 10% до 18%. Подорожание связывают с ростом издержек перевозчиков, которые не получили от государства 23 миллиарда рублей за скачок цен на топливо. Бывший глава Госавиаслужбы Украины Денис Антонюк высказал Крым.Реалии мнение, что российским властям уже неинтересно дотировать авиарейсы на аннексированный полуостров.

– Из Симферополя летают в основном в Москву и в регионы, которые более чем в часе-полтора от Крыма. Себестоимость должна быть соответствующая: условно говоря, трехчасовой рейс не может стоить тысячу рублей, так что тут все подтягивается к реальной цене. Пока дотируется 20-30% – цена одна, а как только государству не очень хочется дотировать – цена стремится к себестоимости. Пока не было трафика из (материковой) Украины, реальных возможностей попасть в Крым, и в то же время была необходимость показывать свои 5-7 миллионов приезжих, единственным способом была дотация авиационных перевозок. Мол, люди могут попасть в Крым, они едут, полуостров интересен. Теперь этими пассажирами можно накачать железнодорожный транспорт, поэтому авиационное сообщение станет для центральных властей менее интересным. У них тоже не бездонная бочка денег.

Во втором полугодии в аннексированном Крыма ожидают повышения стоимости электроэнергии на 8%, также должен подорожать газ, но точная величина этого подорожания пока неизвестна. Экономический обозреватель, бывший президент Торгово-промышленной палаты Крыма Александр Басов полагает, что в России завышены все тарифы на услуги ЖКХ для населения.

Если сравнивать адекватные периоды 2013 года в России и Украине, услуги ЖКХ обходились украинским гражданам гораздо дешевле. Это при том, что Россия – ресурсная страна, обеспеченная газом
Александр Басов


– В марте 2019 года выступал глава Федеральной антимонопольной службы России на ту тему, что цены на услуги ЖКХ по всей России завышены минимум в два раза. Тогда было много публикаций, обсуждений, но это ни к чему не привело: не был проведен аудит стоимости коммунальных услуг для населения. Монополисты, снабжающие газом, водой и электроэнергией, опять воспряли и в который раз повышают свои тарифы. А рост цен, рост тарифов очень четко связан с уровнем жизни и реальными доходами населения, что ударит по карманам граждан и отразится на их возможности достойно жить. Это показывает, насколько государство Украина было социально ориентированным: если сравнивать адекватные периоды 2013 года в России и Украине, услуги ЖКХ обходились украинским гражданам гораздо дешевле. Это при том, что Россия – ресурсная страна, обеспеченная газом.

Александр Басов уверен, что уровень дотаций Крыма из российского бюджета в ближайшие годы будет неуклонно снижаться, и это отразится на стоимости жизни в целом.

Когда в Крыму много скрытых монополий, в том числе на рынке продовольствия, даже открытие транспортного сообщения Керчь-Краснодар не решает эту проблему
Александр Басов


– Есть только один способ снижать цены и повышать качество продукции – это наличие конкуренции, свободного перемещения товаров и большого количества поставщиков. Когда между собой начинают конкурировать сотни поставщиков однородной продукции, вроде мясных и молочных изделий, то цены снижаются. Арбитром процесса выступает потребитель. В условиях, когда большая часть экономики России – государственный сектор, когда в Крыму много скрытых монополий, в том числе на рынке продовольствия, даже открытие транспортного сообщения Керчь-Краснодар не решает эту проблему.

Председатель Ассоциации грузовых перевозчиков и экспедиторов Крыма Анатолий Цуркин, комментируя для «РИА Крым» перспективы удешевления товаров в связи с запуском железнодорожного движения по Керченскому мосту, заявил, что «о снижении цен на продукты можно забыть». По его оценке, «товары, требующие рефрижераторной перевозки, в обычных вагонах не поедут, для этого нужны изотермические вагоны, а они очень дорогие». Кроме того, Цуркин указал на то, что перевозчики не доставляют крупные партии товаров, так как на полуострове не хватает складов.

Крымский политолог Евгения Горюнова считает, что обещанного российскими властями улучшения уровня жизни крымчане не дождутся.

Крымстат показывает, что цены растут, и у российского правительства нет реальных рычагов, чтобы это остановить – они могут только делать хорошую мину при плохой игре
Евгения Горюнова


– Недавно российский министр экономики Крыма Ян Латышев говорил, что удалось стабилизировать цены с помощью Керченского моста, что они не будут подниматься, но все это совершенно не так. Крымстат показывает, что цены растут, и у российского правительства нет реальных рычагов, чтобы это остановить – они могут только делать хорошую мину при плохой игре и рассказывать, что все хорошо, все прекрасно, хотя на самом деле ситуация с каждым днем все хуже. По телевизору говорят одно, а в магазине ты видишь другую картину. Думаю, люди уже не верят во все эти сказки, что они заживут хорошо. Сначала было разочарование, теперь уже апатия. Практически все обещания не выполнены, крымчане жить лучше не стали.

Керченский мост

Автодорожную часть моста через Керченский пролив открыли для движения легковых автомобилей в мае 2018 года, позднее открылось движение грузового транспорта. Железнодорожная часть моста пока не достроена.

Пятый президент Украины Петр Порошенко заявил, что незаконное строительство Керченского моста в аннексированном Россией Крыму является очередным свидетельством пренебрежения международным правом со стороны Кремля.

Европейский союз и США раскритиковали частичное открытие Керченского моста между российской территорией и аннексированным Крымом. Украинская сторона вышла из договора с Россией о строительстве моста в 2014 году – после аннексии Крыма.

С июля 2014 года правительство Украины официально прекратило функционирование всех портов аннексированного Крыма.

(Текст подготовил Владислав Ленцев)

FACEBOOK КОММЕНТАРИИ:

В ДРУГИХ СМИ

Загрузка...
XS
SM
MD
LG