Доступность ссылки

Санкционные соте. Как Lufthansa кормит пассажиров на крымских рейсах «Аэрофлота» ‒ большое расследование


Несмотря на запрет летать в Крым, российский «Аэрофлот» только из Москвы осуществляет на полуостров шесть регулярных рейсов в день. Его пассажиров кормит кейтеринговая компания «Аеромар», для этого в Симферополе открыли ее официальный филиал. Среди основателей «Аеромара» ‒ британские и немецкие «дочки» немецкой авиакомпании Lufthansa. Об этом ‒ в масштабном расследовании телеканала «Настоящее Время» и российского общественного антикоррупционного проекта «Муниципальный сканер».

Другие материалы расследования читайте в публикации «Крымские архивы – большое расследование».

Летать над Крымом Госавиаслужба Украины запретила еще 2014 года. Ее поддержали Международная организация гражданской авиации (ICAO) и Европейская организация безопасности воздушной навигации («Евроконтроль»). Последняя сообщила о запрете всем авиакомпаниям. В конце 2014-го запрет на полеты в регионе установило Федеральное управление гражданской авиации США.

Украина полностью прекратила авиационное сообщение с Россией 25 октября 2015 года

Но многие российские авиакомпании запрет проигнорировали. Поэтому Украина полностью прекратила авиационное сообщение с Россией 25 октября 2015 года и добавила в список санкций Совета национальной безопасности и обороны около 40 российских авиакомпаний. Среди нарушителей оказались крупнейшие российские авиакомпании: «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», «Саратовские авиалинии», «ЮТэйр», «Ред Вингс», «Ямал» и другие.

В Симферополь сейчас можно долететь прямыми рейсами из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Ростова-на-Дону и Сочи

Популярный международный интернет-ресурс Skyscanner показывает, что в крымский Симферополь можно долететь прямыми рейсами из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Ростова-на-Дону и Сочи. Если компания «Аэрофлот» сначала осуществляла рейсы через дочернюю авиакомпанию «Россия», то сейчас летает в Крым непосредственно: шесть рейсов из Москвы и обратно, еще по одному ‒ из Сочи и Санкт-Петербурга.

Соте от шеф-повара и блины на Масленицу

Курица-соте с красным рисом от именитого шеф-повара Тьерри Мона или филе индейки в травах «персилада» от владелицы звезды «Мишлен» шеф-повара Сильвии Баракка. Таким меню для пассажиров бизнес-класса рейса Москва ‒ Симферополь авиакомпании «Россия» в декабре 2014 года поделился в своем блоге путешественник Сергей Анашкевич.

Питание на борту крымского рейса обеспечивала тогда и продолжает делать это сейчас крупнейшая в России кейтеринговая компания «Аэромар». Для этого руководство АО «Аэромар» создало в Крыму специальный уже шестой, филиал «Аэромар-Симферополь».

Отдельного юридического лица филиал не имеет, запись о нем появилась в российском реестре юрлиц ЕГРЮЛ 26 июня 2014 года на странице АО «Аэромар». 3 июля в том же году в компании сообщили, что филиал обслужил первый рейс специального летного отряда авиакомпании «Россия».

51% акций «Аэромара» принадлежат «Аэрофлоту». Остальные 49% через дочерние британские и немецкие фирмы принадлежит немецкому авиаперевозчику Lufthansa

В книге «Аэромар. 25 лет с Вами и в небе, и на земле» (изданный компанией альбом с фотографиями и перечислением достижений) указано, что «создание в кратчайшие сроки филиала «Аэромар-Симферополь» стало возможным благодаря поддержке государственных ведомств, республиканских органов власти, представительства ОАО «Аэрофлот» и администрации аэропорта в городе Симферополь».

В той же книге упоминается, что в августе 2014 года компания приготовила рекордные 93 тысяч 878 порций бортового питания в сутки, почти 2000 из них ‒ в симферопольском филиале.

Аэропорт в Симферополе
Аэропорт в Симферополе

Крупнейшим клиентом ЗАО «Аэромар» является российский государственный «Аэрофлот». Сообщается, что на него приходится около 77% объемов производства и услуг. Клиентам «Аэрофлота» предлагают 20 разновидностей специального питания, в том числе детское, диабетическое, вегетарианское, с низким содержанием соли, с повышенным содержанием клетчатки, кошерное или халяльное питание. Для пассажиров готовят праздничное меню на Пасху, Масленицу, «медовый», «яблочный» и «ореховый» Спас (дни урожая в славянской традиции).

Кроме питания, «Аэромар» занимается уборкой, экипировкой салонов и торговлей на борту самолетов.

Европейские основатели

Контрольным пакетом акций «Аэромара» ‒ 51% ‒ обладает сам «Аэрофлот». Остальные 49% через дочерние британские и немецкие фирмы принадлежит немецкому авиаперевозчику Deutsche Lufthansa AG.

Основной вид деятельности «Аэромара» ‒ общественное питание. Среди других ‒ услуги, связанные с воздушным и космическим транспортом.

Аэромар: структура собственности
Аэромар: структура собственности

Филиал «Аэромара» в Симферополе также фигурирует на официальном сайте госзакупок в России.

Например, в августе 2015 года был выбран подрядчик для реконструкции помещения, которое филиал арендует в Симферополе. Сумма договора ‒ от 2,7 миллионов рублей (38 тысяч долларов). В техническом задании указано, что необходимо осуществить капитальный ремонт цеха бортового питания площадью более 500 квадратных метров. Он должен обеспечивать приготовление 2000 рационов (наборов питания) в сутки.

Санкции ЕС прямо запрещают инвестиции в туристический и транспортный сектор на территории аннексированного Крыма

Санкции ЕС прямо запрещают инвестиции в туристический и транспортный сектор на территории аннексированного Крыма. Официально установить факт нарушения санкций может Европейский суд после обращения органов, ответственных за санкционный контроль в конкретной стране ЕС. Проект «Настоящее Время» отправил запрос в соответствующий департамент Министерства иностранных дел Германии еще в начале апреля 2018 года, но ответа до момента публикации так и не получил.

В главном офисе немецкой Lufthansa Group, получив запрос проекта «Настоящее Время», пообещали, что подготовят ответ максимально быстро, но через две недели прислали отказ.

«К сожалению, мы не можем прокомментировать ваш запрос. Спасибо за ваше понимание», ‒ написала в электронном письме Керстин Синтия Лау, директор по международным коммуникациям LSGgroup.

Ответить на официальный запрос проекта «Настоящее время» еще с середины марта обещают и в самом «Аэромаре», но до сих пор ответа мы так и не получили.

Аннексия Крыма Россией

В феврале 2014 года в Крыму появлялись вооруженные люди в форме без опознавательных знаков, которые захватили здание Верховной Рады АРК, Совета министров АРК, а также симферопольский аэропорт, Керченскую паромную переправу, другие стратегические объекты, а также блокировали действия украинских войск. Российские власти поначалу отказывались признавать, что эти вооруженные люди являются военнослужащими российской армии. Позднее президент России Владимир Путин признал, что это были российские военные.

16 марта 2014 года на территории Крыма и Севастополя прошел непризнанный большинством стран мира «референдум» о статусе полуострова, по результатам которого Россия включила Крым в свой состав. Ни Украина, ни Европейский союз, ни США не признали результаты голосования на «референдуме». Президент России Владимир Путин 18 марта объявил о «присоединении» Крыма к России.

Международные организации признали оккупацию и аннексию Крыма незаконными и осудили действия России. Страны Запада ввели экономические санкции. Россия отрицает аннексию полуострова и называет это «восстановлением исторической справедливости». Верховная Рада Украины официально объявила датой начала временной оккупации Крыма и Севастополя Россией 20 февраля 2014 года.

FACEBOOK КОММЕНТАРИИ:

В ДРУГИХ СМИ

Загрузка...
XS
SM
MD
LG