Ревизор выходит в море: зачем Дмитрий Медведев приезжал в Севастополь?

29 июля российский премьер-министр Дмитрий Медведев приехал в Севастополь и поучаствовал в смотре парада ко Дню Военно-морского флота России. 30 июля глава российского правительства провел совещание по социально-экономическому развитию Крыма и открыл регулярное движение скоростного пассажирского судна на подводных крыльях «Комета» между Севастополем и Ялтой.

Зачем на самом деле Медведев приехал в Севастополь? Что обсуждали на совещании за закрытыми дверями? Последуют ли за этим отставки крымских чиновников? И можно ли говорить о существенном усилении Черноморского флота России? На эти и другие вопросы отвечают гости и эксперты Радио Крым.Реалии.

Севастопольский журналист Андрей Васильев не берется судить, похвалил премьер-министр российского губернатора Севастополя Дмитрия Овсянникова или нет.

– Летом в Севастополь, в Крым очень любят приезжать чиновники, даже самого высокого ранга, и совмещать совещания с отдыхом. Предыдущие визиты Медведева связаны в первую очередь с расходованием средств федеральной целевой программы по развитию Крыма и Севастополя. Несмотря на то, что российские государственные структуры располагают достаточно большими финансами, эффективность расходования этих средств относительно невелика. В украинские годы денег у государства было значительно меньше, но эффективность их расходования и работы бюрократического аппарата были выше. Российские чиновники привыкли к тому, что средства у них неограниченные и можно в случае чего получить новые. А поскольку власть в России довольно закрыта, мы не знаем, насколько довольны Дмитрием Овсянниковым в Москве.

Андрей Васильев отмечает, что таким образом в СМИ, принадлежащим различным политическим игрокам, появляются противоположные оценки визита Дмитрия Медведева в плане его удовлетворенности или недовольства работой российского губернатора Севастополя.

– Можно, конечно, сказать, что Медведев пожурил местные власти, но опять же – особенность российской политики заключается в том, что, если губернатором недовольны, его либо снимают с должности, либо отправляют в места не столь отдаленные. Пока таких решений мы по Севастополю не видим, у Овсянникова еще есть определенный задел и кредит доверия Москвы. Идет подготовка к выборам в Законодательное собрание, и до этого момента, скорее всего, Овсянникова трогать не будут.

​Директор российского института современного государственного развития Дмитрий Солонников отмечает, что Крым заметно отстает от российских регионов по темпам освоения средств федеральной целевой программы.

– В Крыму такое отставание в темпах освоения средств – одно из самых заметных по стране, поэтому на него обратили внимание. К июлю всего 5% средств по ФЦП использовано – это заметно меньше, чем хотелось бы рассчитывать. Крымские кадры, к сожалению, не успевают работать в том темпе, в котором работают многие российские регионы. Вообще, вопрос кадров в Крыму – больная тема, которая обсуждалась с самого начала присоединения полуострова к России. Но идет и подготовка, и ротация кадров, ситуацию пытаются исправить. Впрочем, как отметил премьер, радикальных подвижек в среднем звене управления пока не было.

Командующий Черноморским флотом России Александр Моисеев во время визита Медведева рассказал о флотском пополнении:

«Три корабля мы уже приняли в состав – конечно же, это фрегат «Макаров», который сегодня участвует в главном военно-морском параде в Санкт-Петербурге. До конца года мы примем еще шесть кораблей разных классов: малые ракетные корабли, малые катера. С точки зрения корабельного состава, патрульный корабль «Василий Быков» уже на заключительном этапе испытаний. Рассчитываю, что в ближайший месяц мы их завершим и примем в состав флота».

Заместитель директора украинского Центра исследований армии, конверсии и разоружения Михаил Самусь считает, что Черноморский флот России на фоне других стран в регионе выглядит неплохо, но будущим пополнением эксперт не впечатлен.

– Если говорить о новой корабельной технике, здесь у россиян большие проблемы. Тот же «Верхний Волочок», малый ракетный корабль, – интересный проект, но он разрабатывался в классе «река-море». Этот корабль должен использоваться максимум в Азовском или Каспийском море, а для Черного он имеет ряд недостатков. Это большая мишень в открытом море, у него проблемы с двигателями. После введения санкций на «Верхний Волочок» поставили китайскую копию немецкого двигателя, предусмотренную для гражданских судов. Прогнозирую, что этот двигатель не справится со своими задачами, а корабль можно будет использовать только вблизи берега.

​Михаил Самусь утверждает, что, несмотря на активную пропаганду в СМИ, у России большие проблемы со строительством боевых кораблей.

– Вот эти шесть кораблей не повлияют на баланс сил в Черном море. Проблема России заключается в том, что она не смогла наладить свой замкнутый цикл создания кораблей после аннексии и оккупации Крыма. У них проблемы с газотурбинными установками для фрегатов и с дизелями, которые приходится покупать в Китае. В результате программа по вводу новых кораблей 2012-2020 годов сорвана, принята новая. Из серии в шесть фрегатов появятся только три, на остальные нет украинских газотурбинных установок. Единственный фрегат «Макаров», введенный в строй и показанный на параде в Санкт-Петербурге, – это первый большой корабль, который Россия смогла создать после развала Советского Союза, и строился он с 2006 по 2018 годы. То есть можно себе представить темпы создания кораблей.

(Текст подготовил Владислав Ленцев)