Доступность ссылки

Экспроприация с благими намерениями: севастопольцев лишат земли из-за строительства трассы «Таврида»


Строительство трассы «Таврида», архивное фото

Российское правительство Севастополя планирует изъять из собственности граждан около тридцати земельных участков для строительства восьмого этапа трассы «Таврида», который проходит на территории города. Как будет проходить процесс экспроприации и чем это может обернуться для всего проекта – в материале корреспондента Крым.Реалии.

О планируемом изъятии земельных участков, находящихся в собственности физических лиц, стало известно еще в мае, когда правительство на своем сайте опубликовало соответствующее сообщение. Всего, по информации чиновников, планируется изъять около 70 участков. Первые 28 – в самой ближайшей перспективе, заявил директор департамента имущественных и земельных отношений (ДИЗО) российского правительства Севастополя Рустэм Зайнуллин. Речь идет о территории вблизи Сапун-горы, города Инкерман, а также об участках, расположенных неподалеку от Балаклавы.

Собственники изымаемых участков, уверяют чиновники, получат компенсацию: либо на основе заключенной двусторонней договоренности, либо по решению суда.

«Сумма компенсации, подлежащая собственникам изымаемых объектов недвижимости, определяется либо по соглашению, либо в судебном порядке. Соответственно, эту процедуру мы и будем соблюдать», – сказал первый вице-губернатор Севастополя Илья Пономарев.

С рядом собственников чиновники из ДИЗО уже встречались и объясняли алгоритм сотрудничества в сложившейся ситуации. Как именно собственники земли отреагировали на озвученные условия, в правительстве не рассказали.

Сложно найти, легко потерять

Кроме того, в правительстве Севастополя сообщили, что некоторых собственников земли трудно найти, поскольку жители Крыма и Севастополя, согласно действующим нормам российского законодательства, имеют право не регистрировать право собственности на ранее учтенные объекты недвижимости.

«Реальных механизмов для того, чтобы побудить человека регистрировать свое право, к сожалению, на сегодняшний день нет», – комментирует ситуацию начальник отдела налогообложения имущества и доходов физических лиц и администрирования страховых взносов Управления Федеральной налоговой службы России по городу Севастополю Виктория Зорина.

Земля тех собственников, которые пошли на сотрудничество с правительством, пройдет процедуру оценки ее рыночной стоимости, после чего будет либо подписано соглашение о компенсации, либо последует обращение в суд.

Севастопольский юрист, специалист в области защиты прав собственности Владимир Новиков признает, что государство под собственные нужды имеет право изымать землю из частной собственности. Но гражданам, считает он, стоит внимательно относиться к любым действиям чиновников.

«Мы должны признать, что государство имеет на это право, но при определении компенсации собственник должен просчитать все издержки, которые он понесет в связи с вынужденным переездом, и требовать выплату справедливой суммы. Иначе – в суд. И никакие патриотические мотивы тут не должны иметь вес», – сказал Новиков в комментарии корреспонденту Крым.Реалии.

Владимир Новиков
Владимир Новиков

«Выгодное предложение»

Другие эксперты критикуют севастопольское правительство за то, что оно начало решать проблемы с землей под строительство «Тавриды» только сейчас. Такие действия чиновников могут поставить под удар весь проект, считает глава организации «Дорожный контроль – Севастополь», член Общественной палаты города Максим Мишин.

«Я не могу понять главного: почему наше правительство вдруг вспомнило, что им нужна эта земля только сейчас – тогда, когда уже вплотную подошли к началу этого этапа строительства? Неужели нельзя было постепенно решать эти вопросы с людьми на этапе проектирования или сразу после проектирования дороги? Я вам объясню, что может случиться: сейчас им нужно 28 участков, у каждого участка есть собственник. Представим, что из 28-ми человек 20 не устроит сумма компенсации, и они пойдут в суд. А что такое суд? Это как минимум две инстанции. Итого – сорок судебных заседаний, подчеркну: как минимум! Насколько это все растянется и когда в таком случае закончат строить дорогу?» – спрашивает Мишин.

Он предполагает, что единственным выходом из сложившейся ситуации может стать «выгодное предложение», которое побудит собственников земли заключить соглашение о компенсации, минуя судебные инстанции.

Выходом из ситуации я вижу выгодное предложение. То есть предложение денежной компенсации выше нынешней рыночной стоимости объекта недвижимости
Максим Мишин

«Поскольку редактировать проект трассы из-за этого никто не будет, единственным здравым выходом из ситуации я вижу выгодное предложение. То есть предложение денежной компенсации выше нынешней рыночной стоимости объекта недвижимости, который находится в собственности физического лица. Тогда, возможно, человек сам не захочет бегать по судам, а уступит земельный участок по соглашению сторон», – подытожил Мишин.

Владимир Новиков, в свою очередь, подчеркивает, что выиграть имущественный спор у правительства в том случае, если сумма компенсации не устроит гражданина, будет сложно.

«Если бы правительство работало для людей, то им следовало бы не только компенсацию выплатить, но и помочь человеку приобрести аналогичный участок где-то неподалеку. Предложить какие-то варианты, помощь с оформлением документов и так далее. Но это не про наше правительство, у нас ситуация другая. Людям, которые будут судиться с правительством, нужно сразу работать с ориентировкой на Европейский суд по правам человека. Нужно изучить, как правильно готовить материалы для подачи жалобы, и следовать этим рекомендациям с самого первого заседания, поскольку на уровне национальных судов дело выиграть будет крайне трудно. Самое важное – это настойчивость, готовность бороться долго и упорно», – добавил Новиков.

В материале используется терминология, принятая на аннексированном Россией полуострове

FACEBOOK КОММЕНТАРИИ:

В ДРУГИХ СМИ

Загрузка...
XS
SM
MD
LG