Глава российского парламента Крыма Владимир Константинов заявил, что причина подорожания бензина на аннексированном РФ полуострове – сложная логистика. В то же время аналитики нефтегазового сектора видят причину в росте цен на нефть на внутреннем рынке России. О выводе из строя нефтеперерабатывающих заводов после ударов Сил обороны Украины и снижении производства топлива вспоминают редко. В ситуации разбирались Крым.Реалии.
В Крыму последние несколько недель растут цены на автомобильное топливо.
Глава российского парламента Крыма Владимир Константинов заявил журналистам, что причина подорожания – логистические трудности при доставке.
Крым – в сложной логистической ситуации, бензин к нам по воздуху не прилетитВладимир Константинов
«Крым – в сложной (логистической – КР) ситуации, бензин к нам по воздуху не прилетит. Он может доставляться тремя способами, и все они в нынешней ситуации непростые. Глава республики, представитель правительства республики – все занимаются этим вопросом, руководство страны вовлечено в это», – сказал он.
По словам Константинова, задача – сделать так, чтобы жители полуострова и туристы, которые приедут на полуостров, были полностью обеспечены бензином.
В то же время, гендиректор «Независимого аналитического агентства нефтегазового сектора» Тамара Сафонова называет другую причину роста цен на топливо. Она заявила, что последние несколько недель бензин марки Аи-95 подорожал на 1,5-2 рубля. Это якобы связано со значительным ростом цен на нефть на внутреннем рынке России (куда российские власти включают и аннексированный Крым – КР) этой весной.
«Цена на нефть на внутреннем рынке возросла с 22 тысяч рублей в феврале до 60 тысяч рублей за тонну к концу марта. С учетом роста мировых цен на нефть и снижения дисконта на российскую нефть, стоимость нефти на внутреннем рынке в начале апреля варьировалась с 66 до 74 тысяч рублей за тонну на базисах Западной Сибири», – сказала Сафонова.
Таким образом, по словам эксперта, цены на нефть стали драйвером разгона цен на моторное топливо на внутреннем рынке России.
Механизмы субсидирования удерживают цены на приемлемом уровнеТамара Сафонова
«Однако механизмы субсидирования удерживают цены на приемлемом уровне, тогда как на западных рынках наблюдается прямая корреляция роста цен на нефтепродукты вслед за ростом мировых цен на нефть», – добавила аналитик. Сафонова не уточнила, какой именно уровень цен считается приемлемым.
По данным местных СМИ, в настоящее время в Симферополе бензин марки Аи-95 на автозаправочных станциях «ТЭС» стоит 77,70 руб., Аи-92 – 71,70 руб. На АЗС «Атан» в крымской столице – 77,59 и 71,59 руб. соответственно.
В Севастополе покупка топлива обойдется в среднем на один рубль дороже: на «ТЭС» 95-й бензин стоит 78,45, 92-й – 72,45. На заправках «Атана» – 78,59 и 72,59 руб. соответственно.
Конфликт на Ближнем Востоке, запрет на экспорт бензина и последствия
В конце марта правительство РФ решило с 1 апреля запретить экспорт бензина из страны. В правительственной пресс-службе заявили, что власти пошли на такой шаг, чтобы стабилизировать цены на бензин и обеспечить приоритетные поставки внутреннего рынка. С чем связан рост цен на топливо, в российском правительстве не уточнили.
Вице-премьер РФ Александр Новак заявил 4 апреля, что внутренний рынок в России полностью обеспечен бензином и дизельным топливом. По его словам, с учетом ситуации на Ближнем Востоке экспорт нефтепродуктов более привлекателен, чем внутренний рынок. В мире наблюдается дефицит нефтепродуктов и рост цен на них, поэтому в РФ действует запрет на экспорт бензина, чтобы весь его производимый объем оставался на внутреннем рынке, пояснил Новак.
Во вторник, 7 апреля, агентство Bloomberg сообщило, что российская нефть Urals подорожала до максимума за 13 лет на фоне эскалации вокруг Ирана.
В порту Приморска цена достигла 116 долларов за баррель, в Новороссийске – 114 долларов, что почти вдвое выше заложенной в бюджет РФ цены 59 долларов за баррель.
Средний дисконт Urals в западных портах России к мировому бенчмарку Brent упал до уровней ниже 27,75 доллара за баррель. Это самый низкий показатель с середины декабря 2025 года, пишет РБК.
В то же время, российские эксперты считают, что сильное подорожание нефти негативно сказывается на российском рынке.
Неудержимый рост цен для поставщиков хорош лишь в моменте, говорит заместитель гендиректора российского Института национальной энергетики Александр Фролов.
Если ситуация будет затягиваться, рост цен перейдет в затяжную стадиюАлександр Фролов
«Если ситуация будет затягиваться, рост цен перейдет в затяжную стадию. По прошествии времени он приводит к сокращению спроса и снижению цен. Выручка тоже падает. Так что поставщикам выгодно, чтобы цены были умеренно высокими, а не уходили в стратосферу», – заявил эксперт в марте в комментарии российскому информагентству ТАСС. Для России, по словам Фролова, хорош коридор от $85 до $90.
8 апреля нефть резко подешевела на фоне перемирия между США и Ираном. Почти 13% стоимости потеряли фьючерсы нефти марки Brent, опустившись до цены в $95 за баррель, хотя накануне она продавалась примерно по $110, следует из данных торгов.
Сырая нефть, согласно платформе Trading Economics, потеряла в цене на мировых рынках 14% за сутки и продавалась по $96 долларов за баррель.
«Дроновые санкции» Украины
В российских СМИ почти не упоминают о связи подорожания бензина и дизтоплива с остановкой нефтеперерабатывающих заводов после украинских ударов. В украинских СМИ этот процесс называют «санкциями дронов» или «дроновыми санкциями» – украинские беспилотники регулярно атакуют НПЗ и порты, осуществляющие отгрузку нефти и нефтепродуктов.
ВСУ стремятся ограничить возможности России заработать на кризисе
Украина на протяжении последних недель усилила удары по нефтеперерабатывающим заводам в России. Президент Украины Владимир Зеленский говорил, что ВСУ стремятся ограничить возможности России заработать на кризисе, возникшем в нефтяном секторе из-за войны США и Израиля с Ираном.
Так, во вторник стало известно, что нефтеперерабатывающий завод «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез» («НОРСИ») в Кстово Нижегородской области, получивший повреждения в результате атаки дронов ВСУ в ночь на 5 апреля, остановил свою работу. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на источники. Поставки топлива могут быть приостановлены как минимум до конца месяца.
«Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез» – четвертый по величине нефтеперерабатывающий завод и второй по величине производитель бензина в России. Он может перерабатывать 16 миллионов тонн нефти в год или около 320 тысяч баррелей в день.
В конце марта работу приостанавливал Саратовский НПЗ «Роснефти». Источники Reuters тогда говорили, что простой завода продлится минимум неделю.
После налета 26 марта на месяц остановил работу крупнейший в европейской части России нефтеперерабатывающий завод «Сургутнефтегаза» – «Киришинефтеоргсинтез», мощность которого превышает 20 миллионов тонн в год. Повреждения получило ключевое оборудование – основные установки первичной переработки нефти. Источники Reuters утверждали, что восстановление хотя бы 60-75% мощностей завода займет около месяца.
2 апреля украинские беспилотники атаковали расположенный в Уфе нефтеперерабатывающий завод «Башнефть-Новойл», который входит в структуру «Роснефти» и производит широкий спектр нефтепродуктов – от битума и моторных масел, до высокооктановых бензинов, авиационного и ракетного топлива. Мощность завода позволяет ему перерабатывать более 7 миллионов тонн нефти в год. После атаки одна из установок прекратила работу.
Не меньший эффект оказывают удары по российским портам – если они останавливают отгрузку после атак, предприятия вынуждены сокращать добычу нефти, так как ее негде хранить в таких объемах.
Так, атаки по балтийским портам Приморск и Усть-Луга привели к сильнейшему обвалу экспорта нефти с начала войны – он рухнул на 43%, пишет The Moscow Times.
6 апреля украинские дроны ударили по крупнейшему юге России нефтеналивному терминалу «Шесхарис» в Новороссийске. Этот терминал обеспечивает до 20% всего морского экспорта РФ. Спутниковые снимки подтверждают повреждения причала и инфраструктуры нефтеналивного терминала «Шесхарис», который остановил работу после атаки.
FACEBOOK КОММЕНТАРИИ: