Крымские газеты в начале недели пишут о похищении бронзовой скульптуры в Симферополе, планируемом подорожании проезда в общественном транспорте, а также о работе первой мусоросортировочной линии в Ялте.
«Крымская правда» в статье «Верните пчелу, уроды!» рассказывает о похищении бронзовой пчелы в Симферополе. Издание напоминает, что скульптуры были установлены летом 2018 года на проспекте Кирова, улицах Пушкина, Серова, Самокиша, Севастопольской и других. «Новые, пусть и маленькие, достопримечательности отлили в бронзе и забетонировали. Не помогло. Пчел постоянно воруют. Изначально было 20 фигурок, теперь их количество достигает 28. Точнее, так было до ночи 8 марта. Тогда неизвестные похитили фигурку пчелы-балерины. Ее установили за три дня до происшествия на улице Карла Маркса возле магазина «Театральный». Видимо, злоумышленники решили сделать неожиданный бронзовый подарок своим дамам, наплевав на то, что пчелки уже стали достопримечательностью Симферополя», – пишет газета. «Я искренне не понимаю таких людей, – возмущается жительница Симферополя Екатерина Моисеенко. – Город пытаются украсить, как-то благоустроить, и пчелка – это символ города. Насколько нужно быть плебеем, да и просто моральным уродом, чтобы собирать декор по улицам». Издание отмечает, что данное происшествие – не первое. Когда в центре Симферополя установили сразу 20 пчел, в первый же день три из них пострадали. Фигурки воруют регулярно, то ли ради забавы, то ли чтобы сдать на металлолом.
«Крымские известия» в публикации под заголовком «Подорожание билетов – только после улучшения качества перевозок» рассказывает о заседании подконтрольной России Общественной палаты Крыма, на котором рассматривался вопрос о подорожании билетов в общественном транспорте городского и пригородного сообщения. «Граждане жалуются на качество услуг, выпадение сел из графика движения, а перевозчики – на отсутствие возможностей его повысить, «сгустить» маршруты, – заявил зампредседателя российского Госкомитета по ценам и тарифам Крыма Вячеслав Мартынов. Чиновник считает: пора ввести новые тарифы, учесть все расходы транспортников, нормативы труда и отдыха водителей, оснащение машин тахографами. Так, в Алуште, Джанкое, Керчи, Симферополе, Феодосии, Ялте и Евпатории предлагается поднять тариф с 13 до 17 рублей. В Саках и Судаке – с 11 до 15, в Бахчисарае – с 12 до 15 рублей. «Разгорелись бурные споры между пассажирами, общественниками и перевозчиками. Первые сетовали на нарушение графика движения, грубость водителей. Перевозчики парировали, мол, из-за разбитых дорог выходит из строя техника, что и отражается на графике. А хамство – реакция на грубость льготников, они не ангелы и за словом в карман не лезут», – пишет газета. По итогам заседания принято следующее решение: «Совет Общественной палаты полагает возможным согласовать введение новых тарифов на пригородные перевозки и перевозку пассажиров в городском сообщении по муниципальным образованиям Крыма при соблюдении следующих условий: автобусы будут содержаться в чистоте, водители перестанут хамить пассажирам, курить, отказывать льготникам в проезде, осуществлять перевозку пассажиров в соответствии с утвержденным расписанием (уделив особое внимание перевозке в вечернее время), использовать имеющееся в автобусах оборудование (кондиционеры, печки, для комфорта пассажиров в автотранспорте будут установлены тахографы)».
«Крымская газета» в материале «Миллионы – в мусор» рассказывает о работе в Крыму первой мусоросортировочной линии, которая организована в Ялте. «Еще в 2018 году в Ялте появилось около 400 контейнеров для раздельного сбора мусора. Предназначены они для так называемой сухой фракции: пластика, бумаги, стекла и металла. Эти отходы поступают не на полигон для хранения, а сортируются, перегружаются и в конечном итоге используются как вторсырье. Цена полуавтоматической мусоросортировочной линии производства российского завода «Ржевмаш» – 11 миллионов рублей; специального пресса, изготовленного в Германии – 10 миллионов. Вместе с оборудованием инфраструктуры и приобретением контейнеров стоимостью около 20 тысяч каждый вышло около 35 миллионов рублей. В Ялте окончательно утвердилась логистика маршрутов, по которым осуществляется вывоз отходов на перегрузочную станцию. Сортировка ведется при помощи современного полуавтоматического комплекса, а с помощью специального пресса отходы сжимаются в брикеты массой около 300 килограммов. Все это позволяет сделать существующие полигоны хранения твердых коммунальных отходов безопаснее. В месяц линия сдает на переработку до 120 тонн макулатуры, что, по приблизительным оценкам экологов, сохраняет от вырубки около двух гектаров леса. Общая нагрузка на полигон снижается в среднем на 7%, пишет издание.
FACEBOOK КОММЕНТАРИИ: