Доступность ссылки

«Забыли про гидроизоляцию»: почему алуштинские власти не могут осушить подземные переходы


Затопленный подземный переход в Ялте. Иллюстрационное фото

Три подземных перехода в Алуште годами оставались без «хозяина»​, поэтому должным образом их никто не обслуживал. Недочеты при строительстве спровоцировали серьезные проблемы с подземным переходом возле остановки «​Заповедник»​ он почти всегда затоплен. Надземных переходов нет, людям приходится перебегать через оживленную трассу.

Жители Алушты уже на протяжении пяти лет стучат в двери всевозможных инстанций, чтобы чиновники решили проблему с подземными переходами. В социальной сети «ВКонтакте» алуштинцы массово жалуются на бездействие власти, в частности, на то, что Симферопольскую улицу приходится перебегать поверху даже детям, потому что рядом находится школа.

Затопленный подземный переход возле остановки «Заповедник» в Алуште, 2016 год
Затопленный подземный переход возле остановки «Заповедник» в Алуште, 2016 год

Оксана Татарцева

Да это по нашему!!! Ребята это треш!!!!!

Мы живём как в лесу, а не в курортном городе!!! Рядом школа! Как людям ходить? Большой жилой масив!

Глядя на наших людей ещё раз понимаю, что с нашим менталитетом никогда не пойдут ни на какую революции! И не поднимутся на бунт!

Ну разве что за деньги!

Ольга Решетняк

Такое ощущение что когда строили подземку, то совсем забыли про гидроизоляцию. Вода в подземке появляется, когда земля напитывается влагой. Это конечно жесть. Я как-то в одном посте про подземку уже писала: не могут сделать нормально подземку, то сделали б надземный переход. Нужна ЗЕБРА. Через трассу переходят чтобы не плыть по подземке .

Ирина Бандурко

Ага, плыла сегодня на работу

Елена Кюркчиева

Шла 5 января с Мирного, как послушный пешеход через этот переход...увы не получилось...пришлось через дорогу, страшно реально... стояла 10 минут, чтобы перейти, люди умудрялись перебегать...но я не рискнула и ждала момента, пока дорога будет свободна, а ведь с коляской тоже перебегали , быстро-быстро... другого пути не было.

Саня Петриченко

Под часа назад я уже не смог перейти по переходу. Пришлось дорогу перебегать

Ася Зубовская

Самое плохое в этой ситуации, что дорогу приходится переходить по проезжей части, а «зебры» на дороге давно уже нет.

Александр Костылев

Вам аквапарк сделали, и ещё не довольны?

Женя Воеводкин

Александр, так ласты не выдали чему радоваться.

Подземный переход возле остановки «Заповедник» снова затопило. Алушта, 2017 год
Подземный переход возле остановки «Заповедник» снова затопило. Алушта, 2017 год

​Местные жители рассказывают, что писали об этой проблеме Сергею Аксенову. И российский глава Крыма давал поручение местным чиновникам решить проблему с подземным переходом. Стало лучше, отмечают алуштинцы, однако полностью проблему не решили – переход все равно затапливает.

Павел Сорокин

Уже писали, правда не я, но думаю надо по новой... Первый раз написали, что детям приходится через дорогу ходить, так они забор поставили:)) потом Аксёнов приехал, тумаков навешал, хоть частичный отвод сделан.

Таких подземок в Алуште 3, они расположены на 703 км, 704 км и 704 км + 600 км автомобильной дороги Харьков – Симферополь – Алушта – Ялта. После аннексии эти переходы остались бесхозными – годами их никто основательно не ремонтировал, потому что они не числились на балансе ни у одной из служб.

Все, что находится в границах населенного пункта, если собственник объекта не выявлен, орган самоуправления может принять на свой баланс
Алим Мамбетов

«Когда собственника нет, помещение должным образом не обслуживается, не оплачиваются коммунальные услуги», – комментирует для Крым.Реалии юрист Алим Мамбетов. И добавляет: причина того, что эти объекты так и не нашли «хозяина» – это ответственность городской власти, которая по каким-то причинам не может этого сделать уже пятый год:

«Это исключительно задача органов самоуправления и муниципалитетов. Все, что находится в границах населенного пункта, если собственник объекта не выявлен, орган самоуправления может принять на свой баланс. Законодательно предусмотрена для этого процедура».

Подтопленный уже в 2019 году подземный переход в Алуште
Подтопленный уже в 2019 году подземный переход в Алуште

Переходы строили еще в рамках проекта соглашения между правительством Украины и Международным банком реконструкции и развития. Торжественное открытие перехода возле памятника освободителям Алушты, называемого в народе «Танк» (703-й км дороги Харьков – Симферополь – Алушта – Ялта – КР), состоялось 1 июня 2013 года. Генподрядчиком выступила компания «Юждорстрой», а субподрядчиком компания «Монолит». Переходы были построены с рядом недочетов и затапливать их начало буквально сразу. При этом наземные переходы убрали. После аннексии российская власть Крыма многократно обещала решить проблему с этими объектами, однако по сей день подземные переходы стоят в воде. В 2015 году подконтрольная России администрация Алушты публиковала на сайте заявление, что в связи с многочисленными жалобами на состояние переходов администрация готова принимать меры. В этом же заявлении сказано:

«Кроме того, до настоящего времени балансодержатель объектов не определен. В ГКУ подчеркивают, что до завершения процедуры передачи объектов на баланс их организации, они не имеют законодательной основы для обслуживания и ремонта переходов», – говорится на сайте Муниципального образования городского округа Алушты.

В ходе выездного совещания по вопросам жизнедеятельности Алуштинского региона подземные переходы снова пообещали достроить

Власти города обратилась к Сергею Аксенову и в Минтранс Крыма, чтобы принять подземные переходы на баланс. Эту инициативу поддержали. Однако спустя два года этого не произошло. В 2017 году вопрос алуштинских переходов снова подняли, пообещали принять на баланс. Тогда в ходе выездного совещания, посвященного наиболее важным вопросам жизнедеятельности Алуштинского региона, подземные переходы снова пообещали достроить. Заместитель начальника по строительству Службы автомобильных дорог Республики Крым Владимир Давыдченко даже подсчитал, что стоимость работ составит около 5 миллионов рублей.

«На данный момент работы выполнены на 90%», – процитировало Давыдченко издание «​Крыминформ»​.

Разработка проекта нового перехода рядом с остановкой «Заповедник» обошлась бюджету почти в 4 миллиона рублей
Разработка проекта нового перехода рядом с остановкой «Заповедник» обошлась бюджету почти в 4 миллиона рублей

В 2018 году в июле Служба автомобильных дорог Крыма провела тендер на разработку проекта на строительство уже нового перехода возле остановки «Заповедник». Только проект обошелся в почти 4 миллиона рублей. Госзаказ выиграла компания ООО «Крым Транс Проект». Пока же о самом строительстве речь не идет.

FACEBOOK КОММЕНТАРИИ:

В ДРУГИХ СМИ

Загрузка...
XS
SM
MD
LG