На почту Крым.Реалии пришло письмо, в котором крымчане просят о помощи. Иван Иванов (скорее всего, это не настоящее имя), пишет, что в селе Родниковое под Симферополем, местные власти собираются закрыть автомобильный туннель, а это – кратчайший путь в город.
Письмо крымчанина Ивана Иванова в редакцию Крым.Реалии
«Проезд в нашей пригородной маршрутке уже стоит почти 30 рублей, а теперь сколько будет – 100 рублей? Мы будем работать только на один проезд? А почему мы должны ехать на 26 километров дольше? Почему мы вообще должны объезжать? С учетом пробок, мы должны будем выезжать на работу и учебу в пять утра? А как же дети? Помогите поднять вопрос о недопущении закрытия туннеля в Родниковом», – пишет крымчанин в своем письме Крым.Реалии.
Красным пунктиром обозначен туннель, пролегающий под взлетно-посадочной полосой Симферопольского аэропорта
Туннель, о котором идет речь, расположен прямо под взлетно-посадочной полосой Симферопольского аэропорта. И о его реконструкции говорили еще в 2016 году, как будто бы туннель не справлялся с потоком машин.
Туннель существенно ограничивает пропускную способность дороги в целомАндрей Безсалов
«Дело в том, что туннель существенно ограничивает пропускную способность дороги в целом. Его габариты и элементы обустройства не соответствуют российским нормативам. Рассматриваются два варианта технического решения этой задачи. Первый вариант – реконструкция туннеля. Второй вариант – создание объезда взлетно-посадочной полосы с южной стороны», – объяснял в 2016 году экс-министр транспорта подконтрольного Кремлю правительства Крыма Андрей Безсалов.
Экс-министр транспорта подконтрольного Кремлю правительства Крыма Андрей Безсалов
Реконструкцию трехсотметрового туннеля оценили в пять миллиардов рублей. Из-за нехватки денег тогда и решили закрыть проезд и перебросить автопоток на объездную дорогу. В прошлом году о закрытии туннеля вспомнил заместитель министра транспорта подконтрольного Кремлю правительства Крыма Андрей Ксензов, но причину не назвал.
Заместитель министра транспорта подконтрольного Кремлю правительства Крыма Андрей Ксензов
Будет построена обводная дорога, которая позволит жителям села Родниковое выезжать на центральные дорогиАндрей Ксензов
«Разработана схема в связи со строительством не только Симферополь-Евпатория-Мирный, но и транспортной развязки у аэропорта, туннель этот будет закрываться, будет построена обводная дорога, которая позволит жителям села Родниковое выезжать на центральные дороги», – говорил в прошлом году заместитель министра транспорта подконтрольного Кремлю правительства Крыма Андрей Ксензов.
В письме нашей редакции крымчанин рассказывает, что недавно людям сообщили: дорогу закроют из-за террористической угрозы.
Чиновникам просто выгодно строить новые дорогиИван Иванов
«Новая власть в ближайшее время закроет этот туннель, чтобы не было теракта, но на самом деле – чтобы оправдать дорогое строительство объездной дороги, которая пройдет далеко в объезд Родникового. Вот сами посудите: теракт в туннеле, где натыкано много онлайн-камер. Чиновникам просто выгодно строить новые дороги», – пишет в письме к Крым.Реалии крымчанин Иван Иванов.
Эксперт по транспортному планированию Дмитрий Беспалов сразу поправляет: это не туннель, а «прокол». А «террористическую угрозу» можно увидеть в любом инфраструктурном объекте.
Специалист по транспортному планированию Дмитрий Беспалов
Такие конструкции обвинять в потенциальной террористической угрозе – это явно какой-то формальный поводДмитрий Беспалов
«Мы в транспортном планировании такие короткие сооружения называем «проколами». Они строятся обычным открытым способом, затем закапываются. А террористическую угрозу может нести человек, или даже обычный чемодан. Поэтому такие конструкции обвинять в потенциальной террористической угрозе – это явно какой-то формальный повод», – пояснил Крым.Реалии специалист по транспортному планированию Дмитрий Беспалов.
Крымский блогер-активист Илья Большедворов объясняет закрытие туннеля тем, что в Крыму местные власти слишком боятся террористов, даже детские сады и школы оборудуют заборами и металлоискателями.
Крымский блогер Илья Большедворов
«Крымская власть, по моему мнению, выражает слишком чрезмерную бдительность. У нас вообще даже пляжи, школы и детские сады ограждают. А туннель все равно охраняется, там камеры видеонаблюдения находятся и еще какие-то средства защиты. А каких-то попыток, тем более террористических атак, за всю историю существования этого туннеля не было. Поэтому я думаю, что эти меры, как минимум, носят характер слишком высокой предосторожности», – рассказывает Крым.Реалии крымский блогер.
Дорога через туннель, пролегающий под взлетно-посадочной полосой Симферопольского аэропорта
Этот туннель построен почти 40 лет назад, его, скорее всего, уже надо ремонтировать, а это дороже, чем новая объездная дорога, считает Дмитрий Беспалов. И именно поэтому, по мнению эксперта, причина закрытия банальна – экономия средств.
Эти объекты экстремально дорого обслуживать. Поэтому бывает, их закрываютДмитрий Беспалов
«Туннели очень дорогие в обслуживании. Эти объекты экстремально дорого обслуживать. Поэтому бывает, их закрывают», – объясняет специалист по транспортному планированию Дмитрий Беспалов.
Журналисты Крым.Реалии решили провести эксперимент и проверить, действительно ли закрытие туннеля – это проблема для жителей Родникового. Ровно в 12:00 мы стартовали автомобилем от Симферопольского железнодорожного вокзала. Ехали кратчайшим путем через Евпаторийское шоссе, Симферопольский аэропорт и туннель под взлетно-посадочной полосой. В Родниковое доехали через 21 минуту, дистанция маршрута составила 13 километров.
Иллюстрация эксперимента Крым.Реалии по кратчайшему маршруту: Симферополь (вокзал) – Родниковое
Из Родникового в Симферополь возвращались так, словно туннель уже закрыли: через село Новый Мир, село Дубки и трассу Симферополь-Евпатория-Мирный. Этот маршрут мы преодолели за 29 минут, а расстояние составило 27 километров.
Иллюстрация эксперимента Крым.Реалии с учетом перекрытого туннеля: Родникове – Симферополь (вокзал)
То есть разница между самым коротким путем через туннель и объездной дорогой составляет 14 километров и 6 минут. Но местные жители говорят: в часы пик эта разница может достигать час и даже полтора.
Иллюстрация результата эксперимента Крым.Реалии
Никогда не закрывали, а теперь закрывать – это же глупость какая-тоЖители Родникового
«А как ездить? Черт знает, как объезжать надо будет. Никогда не закрывали, а теперь закрывать – это же глупость какая-то. У нас и так дорога в Симферополь, учитывая пробки, час-полтора получается. А если объезд, то, наверное, еще дольше», – жалуются жители села Родниковое.
Этим туннелем, прежде всего, пользовались, три населенных пункта – Родниковое, Курганное, и Новый Мир. Это около пяти тысяч человек. Но кроме коротких заметок в сети и собранных подписей никакой протестной активности мы не заметили. Не видит ее и Илья Большедворов. По его мнению, поэтому местная власть будет игнорировать недовольство крымчан и все равно закроет туннель.
Въезд в Родниковое со стороны Симферополя
«Об этой проблеме никто не слышит, не видит и не знает. А сами знаете – стыдно только тогда, когда видно. Других вариантов нет. Если они там возмущаются, пишут какие-то обращения, и если об этом никто не знает, то шансов чего-то добиться практически нет», – считает крымский блогер-активист Илья Большедворов.
Журналисты Крым.Реалии звонили и направили запрос в Крымскую службу автодорог, на чьем балансе находится туннель, но пока не получили ответа, почему закрывают проезд и когда именно это произойдет.
Редакция готова предоставить возможность всем сторонам высказать свою позицию.