Керчь и мост: траншеи, пробки, аварии с участием российских военных

После российской аннексии Крыма и постройки моста через Керченский пролив, Керчь называют «воротами из России в Крым». Однако не прекращающиеся дорожные работы превратили Керчь в «бутылочное горлышко» и создали большие проблемы для трафика как внутри города, так и для транзита. Что происходит на дорогах Керчи, читайте в материале Крым.Реалии.

В центре Керчи с начала 2023 года проводят ремонт дорожного покрытия на основных транспортных магистралях. Сейчас ремонт идет на улицах Чкалова, Еременко и Вокзальном шоссе. Кроме того, ведут работы по прокладке труб по улицам Кирова и Свердлова, сообщает корреспондент Крым.Реалии. Время от времени дорожные работы полностью парализуют транспортное движение в городе и вызывают нарекания керчан.

При этом в 2022 году ремонт дорог в Керчи обошелся в около 1 миллиарда рублей. Местные власти называли дорожные работы в Керчи рекордными по масштабу. И в нынешнем году решили не останавливаться на достигнутом.

Как сообщил глава российской администрации Керчи Святослав Брусаков, на 2023 год запланирован такой же объем работ, обещают отремонтировать 29,5 км дорожного полотна. При этом Брусаков признал, что ситуацию «осложняют проблемы с логистикой и трудности с поставками асфальта для нужд города».

Ремонт дороги в Керчи, апрель 2023 года

О постоянных перекрытиях дорог из-за ремонта почти ежедневно пишут местные СМИ. По сообщениям, иногда городские службы забывают предупредить керчан о реверсном движении, организованном на отдельных участках дорог.

Керчане жалуются, что в городе стало больше ДТП, в том числе с участием российской военной техники, и связывают это как с перекрытием улиц, так и с увеличением потока грузового транспорта, следующего из Крыма в Россию и обратно.

Авария с участием российской военной техники на одной из центральных улиц Керчи

Ограничивают движение транспорта не только из-за ремонта дорожного полотна. Из-за того, что в прошлом году ремонт дорог делали на улицах со старым водоводом, новый асфальт постоянно снимают, чтобы устранить протечки воды.

Керчане выражают возмущение в комментариях на странице соцсети «ВКонтакте» главы российской администрации Керчи Святослава Брусакова. Они обращают внимание на то, что сроки ремонта улиц сдвигаются, а новый асфальт кладут на старый прохудившийся водовод.

Для жителей Керчи, одного из самых больших по протяженности городов Крыма, такие ограничения представляют серьезные проблемы. Центральная часть города – это транспортные узлы, через которые можно добраться в отдаленные районы Керчи. Если перекрывают движение в центре, страдают жители сразу нескольких районов.

Центральная часть Керчи с вершины горы Митридат, 2023 год

Густонаселенные керченские районы, такие как Аршинцево, Войково, могут оказаться отрезанными из-за перекрытия основных магистралей. Сложности также испытывают медицинские службы, если возникает необходимость доставить пациентов в специализированные больницы.

Вид на Керчь с вершины горы Митридат, 2023 год

Одна из самых больших проблем для керчан – это колонны российской военной техники, следующие через город.

После полномасштабного военного вторжения в Украину Россия перебрасывает по Керченскому мосту в Крым и на материковую часть Украины военную технику, боеприпасы и личный состав. Много российской военной техники при этом проезжает через Керчь.

Российская военная техника в центральном районе Керчи

Керчане жалуются, что российские военные заезжают на улицы, не предназначенные для большегрузов, не знают города и создают пробки, аварийные ситуации.

Российская военная техника в центральном районе Керчи

При этом большую нагрузку на керченские дороги создают фуры, которые перевозят грузы из России. Отстойники для грузовиков, ожидающих погрузки на паромы, находятся недалеко от города, но грузовики продолжают ездить по дорогам и создавать неудобства автомобилистам.

Движение паромов зависит от погоды в Керченском проливе, только за последние несколько дней работа керченской паромной переправы была несколько раз остановлена из-за непогоды. Поэтому нагрузка на дорожную сеть Керчи постоянно меняется.

Согласно сообщениям, в последнее время перед Крымским мостом все чаще образовываются пробки, которые достигают нескольких километров. Вероятная причина – увеличение времени досмотра транспорта после открытия автомобильного движения по всем полосам моста.

Дороги Керчи перегружены фурами после взрыва на Керченском мосту (видео)

Тем временем подконтрольный России глава Крыма Сергей Аксенов анонсировал строительство дороги на Арабатской стрелке, которая должна соединить Крым оккупированными российской армией территориями Украины. По его словам, эта дорога должна «упростить логистику» и «сократить путь».

«Рассматриваем возможность строительства дороги по Арабатской стрелке, сейчас готовим технико-экономическое обоснование. Трасса поможет сократить путь, упростить логистику. Обеспечить безопасность маршрута можно будет без дополнительных ограждений, это уменьшит расходы на строительство», – заявил Аксенов.

Российский глава Крыма Сергей Аксенов

Аналитик Стокгольмского центра по изучению Восточной Европы Андреас Умланд ранее высказал мнение в комментарии Крым.Реалии, что Россия не может обеспечить Крым с помощью Керченского моста, и российская оккупация южных территорий Украины, в том числе, была необходима Кремлю для удержания Крымского полуострова.

«Крым как российский эксклав не имел перспектив, даже после постройки Керченского моста. Это был мертвый регион – Крым был отделен от России геополитически, экономически, инфраструктурно... Думаю, что вся операция России, по крайней мере, в южной Украине, была как раз связана с тем, что Крым превратился в большую яму для российского бюджета. Вторая аннексия была сделана, чтобы обеспечивать Крым, в том числе водой», – отметил эксперт.

Власти Крыма демонстрируют попытки решить проблему переброски грузов из России через Керченский пролив. Недавно Сергей Аксенов заявил, что продолжительность досмотра автомобилей на Керченском мосту намерены сократить с 1 мая, увеличив количество постов и сотрудников.

Однако ситуация на дорогах Керчи наглядно демонстрирует, что Россия не в состоянии перебросить в Крым через Керченский пролив военную технику и боеприпасы, личный состав, гражданские грузы, пассажиров и все необходимое для функционирования региона. «Бутылочное горлышко» оказалось слишком узким для амбиций Кремля и обеспечения оккупированных территорий Украины.

СПРАВКА: Российское полномасштабное военное вторжение в Украину продолжается с утра 24 февраля. Российские войска наносят авиаудары по ключевым объектам военной и гражданской инфраструктуры, разрушая аэродромы, воинские части, нефтебазы, заправки, церкви, школы и больницы. Обстрелы жилых районов ведутся с использованием артиллерии, реактивных систем залпового огня и баллистических ракет.

Ряд западных стран, включая США и страны ЕС, ужесточил санкции в отношении России и осудили российские военные действия в Украине.

Россия отрицает, что ведет против Украины захватническую войну на ее территории и называет это «специальной операцией», которая имеет целью «демилитаризацию и денацификацию».

Роскомнадзор пытается заблокировать доступ к сайту Крым.Реалии. Беспрепятственно читать Крым.Реалии можно с помощью зеркального сайта: https://d11rspdyj70a6t.cloudfront.net/ следите за основными новостями в Telegram, Instagram и Viber Крым.Реалии. Рекомендуем вам установить VPN.