Состояние автодорог в Украине во всех регионах, включая Автономную Республику Крым, нельзя назвать удовлетворительным, за исключением отдельных участков. О том, какими были дороги на аннексированном крымском полуострове и что ждет отрасль в перспективе, рассказал в утреннем эфире Радио Крым.Реалии бывший заместитель министра инфраструктуры Украины Александр Кава, обсуждая планы российских властей по строительству дорог на полуострове.
«Что касается Крыма, то, в принципе, ситуация была аналогичная другим регионам страны. И за 25 лет ситуация, действительно, ухудшалась. Был один позитивный пример – это дорога Симферополь – Алушта – Ялта, которую реконструировали за счет средств, привлеченных от международных финансовых организаций. А другие дороги понемногу ветшали», – сказал он.
Your browser doesn’t support HTML5
Радио Крым.Реалии | Далекая «Таврида». Насколько реальны планы Кремля по реконструкции крымских дорог
Среди множества обещаний, данных крымчанам российскими властями после «Крымской весны», приоритетное направление отводилось полному обновлению дорожной сети полуострова. Эти планы впоследствии были внесены в Федеральную целевую программу социально-экономического развития Крыма и Севастополя до 2020 года. А на их реализацию предусмотрено более 100 миллиардов российских рублей.
Спустя два года множество участков на стратегических автотрассах полуострова так и остаются нетронутыми, а сроки реализации ключевых проектов переносятся.
Верховная Рада Украины официально объявила 20 февраля 2014 года началом временной оккупации Крыма и Севастополя Россией. 7 октября 2015 года президент Украины Петр Порошенко подписал соответствующий закон. Международные организации признали оккупацию и аннексию Крыма незаконными и осудили действия России. Страны Запада ввели ряд экономических санкций. Россия отрицает оккупацию полуострова и называет это «восстановлением исторической справедливости».