Доступность ссылки

Ограничение движения грузовиков на «Тавриде» не снизит количество ДТП – эксперт


Грузовки съехал с дороги на трассе «Таврида», июнь 2019 год

Глава российской общественной системы «Обеспечение безопасности дорожного движения» Константин Крохмаль считает, что ограничение движения грузовиков на трассе Таврида, не поможет снизить количество ДТП. Об этом он сказал в эфире Радио Крым.Реалии.

«В аварии попадает легковой транспорт! Там нужно жестко ограничивать скорость, и не знаками. Трасса – страшная, там нет обочины. Если сломался – там огромное количество наездов сзади. ГИБДДшники должны жесточайше все сделать – и не камеры поставить, чтобы считать штрафы. Нужно ввести на трассе жесточайший мораторий, пока ее не сдадут в эксплуатацию: если ты превышаешь скорость, конфисковать транспортное средство», – считает Константин Крохмаль.

Он также пояснил, почему на «Тавриде» возникли проблемы с аварийностью.

«Эта трасса получила название «дорога смерти». То, что есть в Европе и чего нет на этой трассе, – это отбойник между полос. Главный бич всех трасс СНГ – скоростной режим и неразделенная встречная полоса. Огромное количество людей гибнет именно здесь», – пояснил эксперт.

Ранее сообщалось, что грузовики с «Тавриды» перенаправят на старую трассу Симферополь – Белогорск – Феодосия – Керчь. Ограничения вводят до конца сентября для обеспечения безопасности движения.

Движение по 190-километровому участку строящейся трассы «Таврида» от Симферополя до Керчи было открыто в конце 2018 года.

Движение осуществляется по двум полосам – по одной в каждом направлении, действует ограничение в 60 км/ч из-за продолжающихся строительных работ.

Российское правительство планирует закончить строительство автотрассы «Таврида» в 2022 году.

По прогнозам российского Минтранса Крыма, проезд по «Тавриде» от Керчи до Симферополя займет около двух часов, а от Керчи до Севастополя – менее трех.

FACEBOOK КОММЕНТАРИИ:

XS
SM
MD
LG