В аннексированном РФ Крыму нанесен удар по тяговой электроподстанции железной дороги и по тепловозу. Движение поездов парализовано. В течение последних дней было несколько таких украинских дроновых атак. О коллапсе железнодорожных перевозок и его значении в уменьшении логистических возможностей России на полуострове – в материале Крым.Реалии.
В ночь на 8 июня в аннексированном Крыму звучали взрывы, Силами обороны Украины был атакован ряд объектов, среди которых есть связанные с железной дорогой.
О взрывах в поселке Гвардейское сообщалось поздно вечером в воскресенье, 7 июня. «В поселке Гвардейское – прилет добрых дронов», – написал украинский телеграм-канал «Крымский ветер» со ссылкой на информацию от подписчика.
Через три часа телеграм-канал опубликовал видео пожара в поселке на тяговой подстанции железной дороги и уточнил подробности.
«7 июня в 22.57 был прилет по электроподстанции железной дороги в поселке Гвардейское. Как сообщили подписчики, взрыв сопровождался голубыми искрами и треском, долго и сильно горит трансформатор. Пропало электричество как минимум у всех, кто питается от этой линии, в других районах немного позже частично тоже отключили», – говорится в сообщении.
Утром «Крымский ветер» опубликовал видео взрывов на железнодорожной электроподстанции, утверждая, что попаданий БпЛА по объекту было минимум два.
«Тяговая подстанция железной дороги предназначена для подачи напряжения в сети питания электропоездов и других объектов. Там установлены мощные трансформаторы, а также преобразователи переменного тока в постоянный. Вывод из строя тяговой подстанции остановит на время движение всех поездов на электрической тяге на данном участке. Передвигаться там смогут только тепловозы», – пояснил Крым.Реалии на условиях анонимности военный эксперт из Крыма, бывший украинский офицер, подполковник запаса.
8 июня в 02.35 российский глава Крыма Сергей Аксенов написал в своем телеграм-канале, что в результате удара «беспилотника по тепловозу пассажирского поезда сообщением Москва – Симферополь, по предварительным данным, ранен машинист, помощник машиниста погиб, пассажиры не пострадали».
Других подробностей подконтрольный Кремлю чиновник не привел.
По данным «Крымского ветра», удар по тепловозу был нанесен в поселке Октябрьское – там расположена железнодорожная станция «Элеваторная».
После этого российские власти аннексированного Крыма временно остановили движение пассажирских поездов по полуострову.
В компании-перевозчике «Гранд Сервис Экспресс» заявили, что поезда по направлению из Крыма в Россию начнут движение из Керчи. «До Керчи пассажиры будут отправляться автобусами. Автобусы заполняются и отправляются по мере прибытия и очередности в соответствии с расписанием поездов», – указано в сообщении.
Украинские и российские военные информацию об ударе БпЛА по поезду и по тяговой электроподстанции не комментировали.
Количество ударов по железной дороге растет
Удары по железной дороге в Крыму наносили и ранее, но теперь они происходят чаще.
Так, на прошлой неделе Командующий Силами беспилотных систем Украины Роберт Бровди (позывной «Мадяр») заявил, что в ночь на 4 июня украинские беспилотники атаковали локомотив во Владиславовке – узловой железнодорожной станции на линии «Джанкой – Феодосия». Также был атакован локомотив у села Раздольное Советского района на востоке Крымского полуострова.
Позже 413 полк Сил беспилотных систем опубликовал видео поражения двух военных локомотивов на железнодорожной ветке Джанкой – Керчь.
3 июня ФГП «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта РФ» опубликовала некролог, в котором сообщалось, что результате отражения атаки беспилотного летательного аппарата на локомотив грузового поезда, произошедшей на станции Краснофлотская Крымской железной дороги, погиб сотрудник ведомственной охраны железнодорожного транспорта.
«При исполнении служебных обязанностей погиб Роман Михайлов, стрелок по сопровождению грузов стрелковой команды станции Тамань Таманского отряда Южного филиала ФГП ВО ЖДТ России», – говорится в сообщении.
Станция Краснофлотская находится в поселке Советский на железнодорожной линии Джанкой – Керчь. На этой же линии расположены станции Владиславовка и Раздольное, где были атакованы локомотивы.
Днем 8 июня украинские телеграм-каналы «Крымский ветер» и Exilenova+ со ссылкой на собственные источники опубликовали фотографию поражения локомотива военного эшелона вблизи поселка Гвардейское в Крыму. Когда именно это произошло, не уточняется. По фото видно, что это ночь.
Железные дороги являются лидером среди всех видов транспорта по перевозке военных грузовВоенный эксперт из Крыма
«Железные дороги являются лидером среди всех видов транспорта по перевозке военных грузов. С ними не могут соперничать ни автомобильные перевозки, ни морские. Здесь стоит отметить, что полностью уничтожить военный эшелон достаточно сложно. Более эффективно вывести из строя его тягу – локомотив. Также эффективны поражения железнодорожных объектов – тяговых подстанций, релейных шкафов, пунктов автоматики. После таких действий движение составов прекращается, иногда на длительное время», – констатирует военный эксперт из Крыма.
В списке поражений – все виды транспорта
Объекты железной дороги не являются единственными в списке поражений, которые наносят Силы обороны Украины.
Так, с мая украинские военные взяли под огневой контроль трассу так называемого «сухопутного коридора» из России в аннексированный Крым через оккупированные территории юга Украины.
«Пилоты 1-го корпуса НГУ «Азов» патрулируют дороги на глубину 160 км от линии боевого столкновения. В объективе камер разведывательно-ударных комплексов – Мариуполь и военные цели оккупантов. Противник использует украинские дороги в городе и его окрестностях для перемещения личного состава и другого военного оборудования», – говорилось в сообщении от 8 мая в телеграм-канале 1-го корпуса Нацгвардии Украины «Азов».
В мае капитан 3-го ранга запаса, ранее служивший в военной разведке Украины, рассказал Крым.Реалии на условиях анонимности, что регулярные удары Сил обороны Украины по военной технике и грузовикам, перевозящим военные грузы, на трассе «сухопутного коридора» могут сильно повлиять на боеспособность российских войск в Запорожской, Херсонской и Донецкой областях.
Грядет логистический коллапс для российской армии в аннексированном Крыму и оккупированных территориях югаПодполковник запаса ВСУ
«Перевозки военных грузов в Крым морским транспортом полностью прекращены, за исключением Керченской паромной переправы. Раньше из Новороссийска боеприпасы, технику и вооружения перевозили на больших десантных кораблях, но с весны 2024 года, когда украинские морские дроны стали господствовать в Черном море, такие перевозки не осуществляются. Кроме того, военно-транспортные самолеты стали реже летать на полуостров из-за риска удара по ним как в воздухе, так и на аэродромах. Таким образом, можно сказать, грядет логистический коллапс для российской армии в аннексированном Крыму и оккупированных территориях юга. И, прежде всего, на фронтах, куда меньше будет доставляться боеприпасов, вооружений, топлива и так далее», – резюмировал подполковник запаса ВСУ.
